战高温 提速度｜南邓高速全力冲刺通车目标

　　8月5日，盛夏骄阳下，中铁四局一公司承建的南阳至邓州高速公路2标项目正在如火如荼地推进中，为确保2025年如期通车奠定了坚实基础。作为河南省“13445工程”的重点项目，南邓高速项目以高效管理、科技创新为引领，全力推进工程进度，截至目前，项目整体形象进度已完成77.37%。

　　南邓高速全长66.539公里，其中中铁四局一公司承建标段涵盖路基、桥梁、路面及附属工程等关键任务。目前，项目整体进度已突破多个关键节点，路基填方、桥梁下部结构、涵洞工程等基础施工已基本完成，为后续工程奠定了坚实基础。“项目团队科学调度资源，通过‘多点开花、交叉作业’的模式，实现了各施工环节的紧密衔接。”项目负责人介绍，当前桥面系、路面工程、附属工程已全面铺开，全线进入冲刺阶段，确保各节点目标如期兑现。

　　面对施工难题、安全风险等挑战，中铁四局一公司坚持“科技引领、创新驱动”，以技术攻关保障工程质量与效率。施工中，钻孔灌注桩钢筋笼钢筋套筒连接的一次验收合格率较低，导致返工率高，严重影响施工进度。项目部以此确立课题，进行技术攻关，通过对钢筋笼加工制作的工艺工装进行改良，创新设计并生产使用了“主筋搭接定位装置”，该装置的应用，可使得在钢筋笼制作过程中实现预拼装，检查主筋的无缝对接情况，确保钢筋笼在施工现场连接时完全符合施工规范要求。每台钻机所在工点完成桩基平均数量由2.5根/天提高至3根/天，累计节省工期1个月，累计节约人工机械成本约96万元。最终形成的研究成果《提高钢筋套筒连接质量一次验收合格率》荣获中国建筑业协会2023年工程建设质量管理小组成果一等奖。

　　“智能化”手段亦贯穿施工全过程：桥面铺装“两工装三设备”，即：手推凿毛机——新旧混凝土的“高效粘结师”，标高带定位卡槽工装——攻克钢筋间距及保护层控制难题，桁架式保护层厚度检测装置——施工精度的“动态标尺”，激光摊铺机——桥面摊铺的“精准搭档”以及桁架式磨光机的应用，使得南邓高速2标桥面铺装施工质量全面提升，保护层合格率、平整度等核心指标均优于规范要求。

　　当前正值施工黄金期，项目部以“决战决胜”姿态，加大人力、设备投入，实行24小时轮班作业，全力推进剩余工程。针对桥面铺装、沥青摊铺等关键工序，项目优化施工方案，通过“分段流水作业+动态调度”模式，最大限度释放产能;同时，建立“日进度跟踪、周计划纠偏”机制，确保每一环节按时推进。

　　“全体参建人员发扬‘特别能吃苦、特别能战斗’的铁军精神，以‘时不我待、分秒必争’的紧迫感，全力向通车目标冲刺。”项目负责人表示，下一步将重点攻坚路面沥青层施工、钢箱梁安装及附属工程收尾，确保工程安全、质量、进度齐头并进。

　　南邓高速公路作为河南省“13445工程”重点交通项目，建成后将打通南阳至邓州的快速通道，强化“中原城市群”与“长江经济带”的互联互通，助力沿线区域经济协同发展。项目不仅承载着完善区域交通网络的重任，更将通过缩短南阳、邓州及鄂西北地区的时空距离，激活沿线物流、旅游、产业资源，为乡村振兴与区域一体化注入新动能。

　　中铁四局一公司将继续践行央企责任担当，以高标准、高效率推进项目建设，全力打造“平安百年品质工程”，为河南省交通强国建设及区域经济腾飞贡献铁军力量。(李利)