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李成的眼界

企业报道  2020-11-02 20:06:52 阅读:1986

  ——云南宣威市畅一物流有限公司领跑粉粒物料市场侧记

  ■ 本报记者 赵健

  宣威市,位于云南省东北部,地处云贵高原山区,自古便是乌撒入蜀的必经要道,联通着云、贵、川、湘等地区之间的贸易往来。

  在这个素有“入滇锁钥,滇东北门户”,也有始于明代的“火腿之乡”之称的历史重镇里,李成带领着宣威市畅一物流有限公司通过创新经营思路,积极拓展,依靠安全可靠的物流运输和先进的企业管理模式,发展成为了曲靖地区最大的粉粒物料运输公司。

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  站得高才能看得远

  在学校学习化工专业的李成,于1994年毕业分配到昆明的一个老牌国企上班。“那个时候从学校毕业的学生还是比较吃香,一般都很好地安排了工作。”李成说,那个时候他能离开宣威山区到省城昆明工作实属幸运。不过,那会儿干的工作和学的专业很少能对口,他阴差阳错地在厂里干了不久的化工设计,就被分配当上了电工。

  但就是这份电工工作,给年轻的他带来的是一笔不少的收入。当时中国经济不像如今这样耀眼,特别是在云南这个边陲地方,当地的人均年收入只有四、五千元的时候,李成就已经拿到了一个月一千五百多元的工资,并且年终奖金能拿到五千元以上,远远高于常人,他过着让老家宣威绝大多数人都羡慕的“滋润”小日子。

  但是,世事难料。好景不长,企业在计划经济向市场经济转轨的大潮冲击下,管理低下,盲目扩张,导致效益下滑,濒临破产。鉴于此,李成在哥哥的支持和帮助下,毅然辞职,回到宣威,开始买车跑起了运输,哥哥在外联系业务,李成负责开车运输。

  那个时候的宣威是云南的贫困地区,经济欠发达,但宣威却是省内少有的资源型城市,电、煤、化工、建材、冶金和食品加工一直是该市的六大工业支柱产业。而受制于当时交通条件的瓶颈制约,当地物流运输行业起步很晚,发展缓慢。

  所以,开车跑运输这份在别人眼里看来是有些低下的工作,李成却有自己独到的理解。李成坚信,物流运输市场今后一定有着大发展的前景。于是,他们利用各种关系,进入当地规模最大的水泥厂进行原料和成品的运输。此后,又进入当地电厂和煤矿企业的运输,业务一天天做了起来。

  直到2008年,当时的宣威水泥厂被中国建材股份有限公司收购,更名成为中材集团西南水泥有限公司后,规模和效益日渐兴盛,运输量也大起来,李成开始成立公司,购买车辆,壮大自己的运输力量。

  但是,随之而来的不断有新的竞争者涌入,运输市场里车多了起来,开始变得饱和了,效益也明显下降。就在大家都把眼光盯在货物运输的时候,通过几年的观察和摸索,有着不同于常人的洞察力和眼光的李成和他哥哥一道独辟蹊径,选择专业做粉粒物料的经营和运输,这样具有前瞻性的判断力也为下一步成立宣威畅一物流有限公司打下基础。

  不起眼的“粉煤灰”成了李成眼中的“香饽饽”。粉煤灰是燃煤电厂产出的固废之一,主要从燃煤烟气中收捕而来。但“粉煤灰”是固废中变废为宝的代表之一,因为粉煤灰的矿物组成80%的颗粒为表面光滑的玻璃体,这是其他火山灰材料所没有的优异特性,这种特性使粉煤灰可成为建材工业中的一种优质原料。

  除此之外,粉煤灰还被广泛地利用在了土壤改良、陶瓷制备、各类材料制作(如保温材料、耐火材料、橡胶材料)上。

  有统计显示,我国粉煤灰余量的总堆积量早已成为十亿级别,并将在2020年达到30亿吨左右,对应的粉煤灰物流市场前景广大。

  那时电厂产生的大量粉煤灰,当地人不知晓其价值和用途,被当作废物倾倒在宣威的西山进行填埋。李成他们将其用几元一吨的价格买了后,用罐装车辆运送卖到省内昭通、楚雄等地方建材厂、商混搅拌站等,从而获取了巨大的利润。就此,李成瞄准了这样的市场空白,抢抓机遇,迅速完成了自身的原始积累。

  而这样把社会物流与企业物流有机结合,深度介入采购到生产,再到销售等各个物流环节,经过包装、运输、仓储、装卸等流程到达消费者。最后加上回收物流,各个物流过程形成一个跨部门、跨行业、跨区域的社会经济系统,就产生了极高的经济价值。

  因为专注,所以专业。2019年1月,李成在原来公司的基础上,注册成立宣威市畅一物流有限公司。公司以水泥和粉煤灰销售和运输为主,目前有近200名员工,60多辆拖挂车和罐车。此外,公司还有最全面的后勤服务团队、修理厂及加油站,在短短一年之际,畅一公司便迅速发展壮大。

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  品质为基方可恒久

  随着国家西部大开发战略的深入实施,加强对物流市场的规范管理,培育规范、公平的市场竞争,形成公开、透明、管理规范和行业统一的市场竞争格局,使其成为充满活力的市场主体。这是李成乐见的行业发展趋势。

  李成为人稳重,接触时间长了,便能感受到他对人诚信。这几年宣威的物流运输行业虽得到长足发展,但是,由于职能管理部门不到位,众多物流企业规模小,管理手段粗放、单一,恶性竞争时有发生,李成说:“比如很多企业在竞标时都是采取最低价获取,结果在实际履行过程中,往往会出现这样那样的问题,这时候,很多货主单位就找到我,我也就无条件地帮助企业解决问题,往往自己不但不挣钱,甚至还亏钱。”这些足以显示他在业内诚信的口碑和有责任担当的品质。

  对李成而言,做人一定要有人品,提供产品和服务一定要讲究品质。“之前购买的四轴罐车是别的品牌,在使用一段时间后,出现的问题很多,有质量上的,也有服务方面的。”李成说,“因为陕重汽德龙重卡在我们当地市场上得比较晚,所以,我们之前对陕重汽一无所知,后来陕汽办事处和当地经销商来了以后,我们试着购买了6台陕重汽的德龙X3000车,真是不比不知道,有比较才会有选择。陕重汽的产品很适合我们这样的地区,不仅爬坡能力强,驾驶操控性好,舒适性高,更适合做粉粒物料运输。质量稳定,节油高效,公司司机都十分认可;更主要是售后服务做得很好,让人很放心。”

  也正是这样,李成把陕汽重卡作为运输车辆购买的首要选择。公司如今有50余台陕汽德龙重卡,今年疫情影响下,他还购买了一台德龙X5000.在李成的示范带动下,当地很多物流运输公司都已经购买使用上了陕汽德龙重卡。

  陕重汽优质的产品品质也让李成在司机行车、车队管理等方面有了很好的保障,进而实现智能管车、智能用车,提高车队的管理水平,降低车辆的运营成本,让畅一物流有着非常强大的核心运力。

  常言道:机遇都是留给有准备的人。李成坚持认为,在传统的物流运输市场,不仅是需要扎扎实实地做好基础工作,更需要有超人一筹的发展思路,因为,眼界决定视界。


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