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CRH3型动车“诊断医生” ——记全国劳动模范广州动车段技术员常金明

企业报道  2020-05-21 19:28:13 阅读:2431

  ■ 本报记者 彭慧 通讯员 杨芬芬

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  人物素描:常金明,广州动车段广州南动车运用所副主任。1972年7月出生,中共党员,大专学历,技师。1991年12月参加工作,曾担任广州南动车运用所班组长、技术员等职务,获得2012年全国铁路创先争优党员安全标兵,2012年全路火车头奖章、2015年全国劳动模范等荣誉称号。

  2009年12月26日,当时世界上里程最长的350km速度级别客运专线武广高铁开通,运行里程长,路况复杂,在世界上没有先例,相对应的动车组检修工作在国内处于空白摸索中。

  为了响应广铁集团公司建设高铁的号召,广北车辆段货运列车检修技师、技术员常金明,主动申请调到广州动车段工作,成为第一代动车组机械师,给世界上最先进的CRH3型动车组当“诊断医生”。

  一切要从头开始,常金明暗暗下定决心:我要做就要做到最好!自到检修班组的第一天起,常金明就泡在生产一线,从最基础的工作做起:从跑腿领料到带队包车检修,从电气柜除尘到动车组部件更换,一线岗位的所有工作,常金明几乎全都干过。不到半年时间,他带领班组就能自主检修,逐渐走在了全国的最前列。常金明并没有满足,为彻底攻克动车组检修难关,他除了上班时在现场实车攻关,下班后更是捧着各种技术资料、电路图钻研。

  2010年2月,为攻克动车组主变压器惯性故障,常金明整整一个月泡在单位没有回家,吃在现场,住在宿舍,下班后查阅技术资料,终于排除了故障。

  常金明除了苦干实干,更善于总结提炼。他针对生产现场实践中所发现的问题,提出了自己的优化思路和见解,对检修作业指导进行了大量的修改验证,大大提高了现场作业效率。他组织编制的《CRH3型动车组典型故障案例》,弥补了全国动车组检修的空白,广泛被国内其他铁路局所采纳借鉴;他组织提炼出来的《CRH3型动车组典型作业法》,在全单位推广应用;他所在的动车组技术攻关队,2010年被评为铁道部优秀党内品牌。

  高标准严要求 把安全放在首位

  2010年下半年,常金明担任了广州南动车运用所检修一班班组长,他带领30个职工负责每天晚上的动车组检修工作,肩上的担子更重了。

  每年春运,动车组均大幅度加开,检修工作量比平时翻倍,动车组检修组数从20列增加到40多列。在这个期间,常金明额外给自己制定了“三个一”要求:提前一个小时到班组准备;每一列车检修完工后亲自验收;推迟一小时下班整理总结。每一列车检修完工后亲自验收每组车需10分钟时间,一晚上下来需要400分钟,6个多小时;晚上18点提前一个小时上班到次日9点推迟一个小时下班,共计15个小时,没有一分钟空闲时间。常金明用他每一分钟的辛劳付出,确保了动车组运行安全,同事们都赞叹“常金明检查验收过的车,给最苛刻的质检部门都是免检产品”,但也有人对他说:“你这么辛苦值不值?天天打交道的只是动车组,冰冷的钢铁,脏、累、琐碎,夜间作业不见天日,旅客顺利回家感谢也不会想到你;媒体宣传报道的都是列车员和车站工作员,都没你什么事”。面对此种言论,常金明都是微微一笑:“岗位分工不同罢了,就像衣服总有里子和面子,我就是为旅客服务的里子。只要旅客顺利达到目的地,我就高兴。”

  刻苦钻研业务 创新攻克难关

  2015年9月,广铁集团工会在广州动车段广州南动车运用所挂牌成立了以全国劳动模范常金明命名的“常金明劳模工作室”。2016年12月15日,“常金明劳模工作室”被广东省总工会授牌命名为“广东省劳模创新工作室”。

  劳模创新工作室创建以来,常金明引领广大职工在动车组疑难故障处理、推进管理创新、优化作业流程、改进作业方法、改良工装工具等相关课题积极进行攻关。2015年至2018年共完成攻关项目40余个,提炼推广典型作业法8个,攻克疑难故障90余个,在改进提高动车组运用检修质量,提高现场工作效率,保障运输安全秩序方面起到了突出的作用。其中典型的有以下6个突出的创新攻关项目:

  “CRH3型动车组三键复位”工装,将CRH3型车组在冬季严寒天气接触网结冰运行报高压封锁故障的应急处置成功率由50%提高到100%,对保障动车组安全运输秩序起到很大的作用。

  “CRH3型动车组边门尺寸精密测量套装”,极大地提高了CRH3型动车组边门机械机构尺寸测量数据精准度,弥补了国内CRH3型动车组没有边门专业测量工具的空白,从而极大地提高了动车组边门检修质量。

  结合现场自主编写了《动车组车上部服务设施故障手册》、《CRH2、3型动车组车空调故障处理手册》,手册的编写极大提高了自主检修能力,其中2016、2017连续两年,线上空调故障实现零发生率。

  研发“开水炉漏水处理工艺”,改变了以往遇到开水炉漏水就整体更换的处理方式,将开水炉这类漏水问题的处理时间缩短至原来的十分之一,且故障不再复发,节约检修成本超过50万元。

  “动车组水系统电磁阀修程修制优化”攻关项目,通过对电磁阀内部结构及故障机理的研究,提出以洗代替换的维护方式,降低了维护成本,直接产生经济效益330万元,水系统电磁阀故障降低95%。同时优化电磁阀维护周期,促进了修程修制改革,真正实现由“故障修”到“预防修”的转变。

  “动车组受电弓摄像头故障处理”攻关项目,制定以“修”代“换”的维修策略,经过不断改善和测试,将整体维修成本从97000元降为5元,故障处理时间从原先的3小时降至30分钟。

  截止目前,“常金明劳模工作室”共评比创新攻关成果一等奖5个、二等奖7个、三等奖12个。同时送评参加“动车段2019年度上半年持续改进攻关活动成果”,获得两个奖项。2019年,常金明劳模工作室在现场调研、充分听取一线职工建议的基础上,共确立了6个攻关创新项目,涵盖工具工装研发、疑难故障处理、节支降耗等多个方面。通过一些列攻关创新活动,常金明劳模工作室带领广大职工充分发挥工匠精神,不断创新创造,为铁路事业高速发展注入活力。

  筑就高铁梦 实现中国梦

  作为一名追逐梦想的70后,常金明说:“高铁梦就是我的中国梦”。从踏入高铁行业的第一天起,常金明就立下了“保证动车组运行安全,为广大旅客便捷出行服务”的梦想。作为第一代高铁人,常金明以兢兢业业的职业素养,敢为天下先的进取精神,逐步实现了心中的梦想!在常金明的鼓舞带动下,身边的同事都以他为榜样,刻苦钻研,勤勉工作,默默努力保障着中国高铁的安全可靠,立于世界列车技术的顶峰。中国高铁事业的发展壮大,必将成为中国梦的辉煌篇章。常金明以他的亲身经历,投身中国梦的实践中,书写着这一伟大篇章中属于自己的荣誉和骄傲!


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