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大动脉上建奇功

企业报道  2017-05-03 09:19:53 阅读:
核心提示:  ——“湖北省五一劳动奖章”获得者金舟

  4月27日,在湖北省“庆祝五一劳动节暨表彰大会”上,中铁武汉电气化局上海分公司合芜项目部项目经理荣获“湖北省五一劳动奖章”荣誉称号。这是他参加工作以来,先后荣获中铁四局、中铁武汉电气化局、上海铁路局、中国铁路工程总公司青年岗位能手、优秀工程技术人员、先进工作者、建设功臣、党风廉政建设先进个人、优秀共产党员等荣誉之后的又一殊荣。

  荣誉是汗水与智慧的结晶!沿着金舟17年来在铁路这条国民经济“大动脉”上的串串足迹,我们看到了他创造的个个奇迹……

 ——“湖北省五一劳动奖章”获得者金舟

  开拓创新建奇功

  2005年3月,在我国第一条时速200公里客货共线铁路浙赣线“四电”三标的电力、牵引供电工程建设中。时任工程部长的金舟,面对任务重、工期紧、危险源多、成本压力大等局面,成功实施利用线下拨接间隙进入新线施工的《同步支柱组立作业法》,突破了没有作业面的瓶颈难题,一次减少单独开岔进入费用21万元。

  尝到甜头的金舟,专门成立了《接触网施工技术研究》攻关组,带领技术人员研发新技术、新工艺,用科研成果保生产。2005年8月,针对876处接触网基础施工要在新建未成型线路上进行定测的难题,研发出《接触网基础测量定位技术》,为线路在未达标情况下创造施工机会,大大提高工效,确保工程质量,节省窝工费用27万元。2006年1月,他又把《接触网硬横跨施工技术》纳入攻关课题,保证了硬横跨施工安装一次到位达标,减轻了劳动强度,系统总结出硬横跨测量和计算方法,成为厂家硬横跨支柱和硬横梁的标准参数。随后,他通过对接触网支柱结构和简单链型悬挂整体吊弦安装一次到位的工艺研究,实现工厂化预配,彻底改变了传统施工法,有效地改善了弓网关系,提高了受电弓的受流质量,且提高劳动生产率、降低成本68.5万元。

  2007年,金舟在我国第一条客运专线合宁四电系统集成工程施工中,针对电力机车高速行驶对接触悬挂的严格要求,弹性链型悬挂施工技术在我国首次运用的实际,承担了《客运专线250km/h接触网恒张力架线施工工法》的研发,他通过自主创新接触网弹性链型悬挂施工、恒张力放线工艺和对放线张力、速度、校正的技术控制,重点解决了接触悬挂的均匀弹性,减少了接触网硬点,有效改善弓网关系,提高受电弓的受流质量,杜绝了列车高速运行可能出现的撞弓、碰弓现象,为动车组的高速安全运行提供了有力保障,为我国高铁建设和既有线铁路电气化改造的迅猛发展、形成世界先进水平的成套施工技术作出了突出贡献,该项工法先后获得中国铁路工程总公司青年技术创新奖、安徽省科学技术成果三等奖、中国施工企业管理协会科学技术奖技术创新成果一等奖、全国工程建设优秀质量管理小组一等奖、全国工程建设优秀QC小组一等奖。

金舟在合肥东站检查工作。

金舟在合肥东站检查工作

  攻艰克难勇担当

  2016年12月19日,华东第二通道被喻为皖江金腰带的合芜铁路全线开通,看到5000吨的重载列车一路飞驰,验收把关的上海铁路局领导拉着金舟的手说:“奇迹,你们创造了既有铁路改造一点不差、一线不错、一试就通、一事不出的合芜速度!”

  奇迹并非偶然!合芜铁路电气化改造工程合同总额6.675亿元,含合肥、芜湖两大枢纽和146公里线路3站11场、站后除铺轨以外的所有专业施工,既要将全部设备更新换代,又要保障既有铁路的正常运输,犹如在心脏上 “动手术”,不仅任务重、工期紧、战线长、专业多,且危险源多、对口接点多、协调单位多、环境复杂、牵扯面广,安全压力巨大。2015年7月,走马上任项目经理的金舟为了确保通信、信号、信息、电力、牵引、变电、房建、给排水、接触网、机务、车辆、站场、大临、过渡、配套工程的安全协同作业,超前谋划、计划管理,按照“开工必优、一次成优、全线创优”的要求,提出了“用心干项目,同心保安全”的工作理念,实施“接口为纲,责任到岗”的分步作业法,采用“问题库”和责任管理法,以信号12次分步开通为主旋律,精心编制了总体与专业相辅相成的施组计划,由班子成员分兵把口、对口协调、实施人力机械的合理配置,专业施工的节点安排,天窗封锁的要点计划,材料设备的订购送配,安全质量的精细管控,专业接口的按期封闭,实现了2016年12月19日全线接触网按时送电的圆满收官,保障了全线10个二级、4258个三级封锁点施工安全正点开通。同时,为铁路既有线电气化改造施工提供了具有示范性意义的标准化规范。

  金舟以路为家,默默耕耘,为中国高铁建设和既有线铁路电气化改造技术成为世界名片,作出了积极贡献。特别是在站后四电工程项目建设中,累计创造建安产值36亿元,为国家和企业上缴利税2.7亿元,为26890名农民工提供了就业岗位。(雒亚琴)

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