4月4日,随着第371号边柱的顺利浇筑,由中铁二局四公司承建的北京地铁昌南线(27号线)04标六道口地铁站边柱全部施工完毕。
六道口地铁站为岛式站台,车站总长250米,最大开挖宽度27米,建成后车站分上中下三层,建筑总面积为16530平方米。由于该车站与既有地铁15号线六道口站交汇并换乘,线路要下穿15号线六道口站,车站主体采用“洞桩法”八导洞暗挖拱顶直墙双柱三跨结构施工。设计施工边柱371根,边柱直径为1米,最高柱身18.12米。因车站埋深近40米,地下水位高,渗水较大,施工区域又紧邻周围高层建筑,车站上部还是交通繁忙的北京市交通主干道学院路,受高层建筑侧压和顶部行车的扰动,隧道变形控制难度大。加之该站地质结构为富水粉质细砂层,在地下水的影响下自稳能力较差,边桩施工又受隧道内狭小空间限制,无法使用机械设备,全靠人力开挖,安全风险极高。
中铁二局四公司昌南04标项目部在边柱施工过程中,积极组织工程技术人员开展富水粉质细砂层地下水控制科技攻关,为防止施工过程中孔桩壁坍塌,他们采用全程钢护筒支护自动跟进,成孔后快速完成混凝土浇筑的施工方案,确保了施工人员安全和工程优质。(宋邦华)
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