4月12日,随着最后一方混凝土收面完成,中铁二局四公司东莞地铁1号线项目首个墩身望道区间48#墩浇筑完成。
48#墩身高15m,设计方量90.72m³,采用C40混凝土,分7m、4m、4m三次浇筑,本次为最后4m墩帽浇筑。墩身浇筑前,项目部超前谋划、精心组织,一是加强测量放样、基础凿毛、钢筋绑扎、模板拼装等前置程序复核验收。二是协调物资、机械、人员等资源,为连续浇筑提供保障。三是做好墩身浇筑技术交底和安全质量交底。浇筑过程中,现场技术员、安全员、领工员全过程盯控,严格把关混凝土质量。混凝土坍落度、含气量、氯离子含量等指标均满足规范要求。针对墩帽钢筋密集,混凝土振捣密实困难,现场领工员通过增加振捣棒、放缓浇筑速度,坚持捣实一层再浇下一层,确保浇筑质量。浇筑完成后,及时修整、抹平混凝土面,待定浆后二次抹面并压光,覆盖土工布,洒水养护。
东莞地铁1号线是粤港澳大湾区建设的首批重点项目,同时将接驳穗莞深城际铁路和莞惠城轨等交通网络,是一条承担“内聚外联”功能的重要通道。首个墩身的浇筑完成为后续的墩身施工提供了技术参考,揭开了全线墩身平行施工的序幕。(王奎、刘洋东)
在我国石油工业发展进程中,只要提及当年32111英雄钻井队血战火海和中国灭火队赴科威特扑灭油井大火的事件,至今令人难以忘怀。
沐浴着新年的阳光,伴随着春天的脚步,1月28日,韩家湾煤炭公司四届一次职代会暨2024年工作会隆重召开,来自各条战线上的职工代表齐聚一堂,在回顾总结2023奋斗成果...