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当代“精卫鸟”在臂山平场中绽放“大卫星”

企业报道  2017-06-27 16:57:49 阅读:
核心提示:公元2017年5月29日,初夏的阳光,格外热烈。当中铁十一局郑万项目一分部经理袁攀峰将59天平整好的一块210亩制梁场场地交给梁场建设施工单位时,悬在中铁十一局郑万项目总经理黎建华心上的一块巨石终于落下了地……

 

  ——中铁十一局郑万项目一分部南漳车站、梁场土石方施工纪实

  公元2017年5月29日,初夏的阳光,格外热烈。当中铁十一局郑万项目一分部经理袁攀峰将59天平整好的一块210亩制梁场场地交给梁场建设施工单位时,悬在中铁十一局郑万项目总经理黎建华心上的一块巨石终于落下了地……

  曾经担任过两个局指项目的黎总,自担任郑万项目经理以来,面对业主2017年9月1日制场的工期紧逼,地方交地时间一拖再拖,林业用地审批一等再等,110KV超高压迁改一报再报,当各类手续办齐全时,距离6月1日交出平好的梁场建设用地仅有59天。直到5月29日被一分部员工平安优质地销号后,他才松了一口长气。

  担负梁场建设施工的兄弟单位更是佩服得五体投地。当他们2017年3月1日背起行囊奔赴建梁场工地后,呈现在眼前的是崇山峻岭,峡谷林海。像黎总一样,担心一分部不能按时交付制梁场场地……

  谁也没有想到,谁也没有料到59天中还下了十天雨。一分部广大员工能从车水马龙的高速公路安全虎口边的崇山峻岭里,平出了一块210余亩的制梁场场地,虽算不上人间奇迹,岂码可以说是中国高铁建设史上的辉煌一页,当代移山填海“精卫鸟”在臂山平场中绽放的一颗绚丽夺目的“大卫星”……

  为什么这样说呢?因为制梁场位于三国名城襄阳市南漳县城关镇西北方崇山峻岭间。此处正是刘关张练兵要地,而今车站、梁场设计圈定的210亩内,有十余座海拔400m高的大小山峰,一架110kv的超高压线纵穿场区,线下5个井字型支架至今还婷婷玉立在山峰上,严重制约着现场本来就险峻的平场施工。北侧是车水马龙的麻竹高速公路,深路堑与梁场山顶落差在300m以上,加之梁场西边与南漳县高速公路下线口毗连,车站西北边与高速公路的临空面在600米长左右,并且都是石壁多。那么在平场施工中,哪怕是蚕豆大的一颗石子滚下陡坡的高速公路上,就很有可能酿成行车大事故……

  在安全风险如此大的情况下,设计院要求施工单位加强深路堑石方控制爆破的安全研究,业主再三要求既要保证高速平安畅通,还要加快场平施工进度,更要按时间要求提供质量合格的车站、制梁场建设场地……

  怎么办,从地方交地时间到5月底,就是一天雨不下,也只有59天。如果等到控爆安全方案研究出来,施工时间绝对不够用。曾经担负过多条铁路建设项目负责人的中铁十一局郑万项目一分部经理袁攀峰,接到集团公司经理部下达的车站、梁场平场开工令后,连夜召开职工大会,进行部署和动员……

  首先,在提前进场的路基土石方施工队中,从4个山头突击合围梁场场平施工,确保5月30日前向建梁场兄弟单位提供210亩场地。其次,车站施工分为三个段落,凡没有110kv超高压线井字架的路段土石方必须在5月底结束。如果井字架在4月20日之前能迁走,整个车站路基的土石方施工6月可划上圆满句号。遗憾的是,该架超高压线五个井字型支架还在报国家电网审批中,严重制约了车站路基土石方施工。再次是安全保证措施得力有效,挖方段、路基最高4级边坡先喷浆防止雨季垮塌,危险地段打木桩挂竹排围挡,确保施工万无一铁。临近麻竹高速既有线的坡陡堑深地段,分上下两层安全防护网,杜绝施工过程中土石掉落高速路面。夜间施工所有人员穿上反光背心,站岗值班人员24小时不间断,切实履行职责……

  公元2017年3月28日清晨,晴空万里。随着一分部经理袁攀峰的一声令下,提前一个月进场的130多台(辆)大型土石方工程施工机械车辆在隆隆的鞭炮声中,进入了各自的施工位置。在昔日的三国古战场上,摆开了争先恐后,你追我赶的现代化机械设备土石方施工擂台,在沉寂的亿万年山谷里上演着一场场速度与效率、竞赛与博弈、激情与智慧、毅力与耐力等大比拼,在险峻的峰峦上展开了现代多种机械设备协同施工作业的浩大恢宏的壮丽场面……

  被员工誉为“野人”的袁攀峰经理,在崇山峻岭间奔跑行走,如履平地。开工半个月足迹遍及分部管段内的每个角落。工人们“三班倒”,他跟着连轴转,哪儿有困难,他就出现在哪里,渴了喝口山泉水,困了坐在山坡上打个盹,11天没有脱衣上场睡个安稳觉。当施工三队反映临近既有线麻竹高速的最高4级边坡石质太硬,能不能采用定向爆破,遭到他的截然反对。经过他和相关人员到现场反复查看,该处石质属次坚石,并非像施工队反映的那么慢,而施工队是担心任务完不成想提高工效才那么说的。为了调动施工队积极性,最后决定用大功率挖机松动,就会提高效率。当天督促施工队从临近的工地,连夜抢上一台三一重工产的ST700H-8型挖机。使该队由原来日完成土石方不到1000立方,陡升至5000方以上,工地再也听不到石质硬的呼声……

  年轻的副经理吕立勇别看刚过而立,管理施工现场却是一把好手。为了牢牢地掌控梁场场平施工进度、质量、安全和文明施工,他让工区陈玉耿总工和调度人员管理车站路基施工,自己却24小时不离梁场,用过硬的管理能力推进梁场施工进度。

  三个路基队更是铆上了劲。三位队长像老黄牛一样,在场平工地,默默无闻地忙碌奔波,两个月分别瘦了7、8、9斤肉。每天跟班作业,吃住在工地,从灵活组织到合理调配,把整个施工现场管得头头是道,井井有条。使三个队每天完成的产值,交替攀升。由刚开始时的日完成3000土方,冲刺到10天后的2万方以上,天天不停地刷新施工产值高纪录,两个梁场场平施工队,在臂山施工中交替绽放了一个个效益“大卫星”……

  分部的各业务部门高效优质服务到现场。工程技术部员工每天盯控在作业现场,及时准确地提供一流的技术服务;试验员工天天拎扛着仪器蹲守在施工现场,发现填好压实一处,就及时检测,省掉了施工队报检待检时间;被称作施工现场及时雨的物资部员工,不惧山高路险 ,每天准确及时将施工中需要的油、材料送达各作业点,深得施工队现场管理人员的好评;经营部坚持每月按时计价;财务部保证资金按规定及时发放;安质部坚持24小时监控在施工作业现场;测量班总是提前放样不影响施工;办公室做到了将香喷喷的饭菜送到工地;征迁协调部哪里有阻工扯皮,就第一时间赶到哪里调平……

  为方便竞赛中的参战人员始终保持旺盛的斗志和冲天的干劲,分部经理袁攀峰、书记柯昌旺,每10天将各队的超产奖,及时用红包形式发到盯控在现场的各位施工队长手中。各施工队长见分部奖励动真格、来实的,各部门服务优、态度好,不但干劲不减,而且产量递增。三个队最高峰时,日完成土石方突破了2.8万方。59天中有10天雨,仍然释放出了一个效率大卫星,完成了车站路基、梁场平整土石方161.9万方。让业主折服,叫监理咋舌,令地方支铁办敬佩。

  2017年6月13日上午,当笔者背着相机来到土石方施工现场,昔日峰峦起伏的荒山野岭,呈现在眼前的高峡平原,一马平川,格外抢眼。一块210余亩的制梁场场基上,一台旋挖机在飞快钻加固桩;两台压路机在西北边十多米宽的边坡平台轰鸣碾压;三部勾机在紧张的翻挖沟槽基础;四辆50装载机在站场梁场往返穿梭捣送施工物资;五辆大吊车在不停地伸臂吊装;六辆后八轮自卸车在宽敞的梁场便道上满装快跑;七弯八拐地施工便道上往返穿梭,却见不到一丝尘土;九处施工作业点上的工人师傅们忙而有序;己打好的十块承梁底座镶嵌在红土地面上,好一幅十全十美的恢宏壮丽施工画卷,绽放在过往路人的眼前……

  当笔者问起梁场施工管理人员,为何梁场基础施工进度这么快时,这位管理人员非常真诚的告诉笔者,这全得益于一分部的两个施工队的鼎力支持和和按期提供平整的场地。我想,这也许就是一分部员工绽放臂山平场“大卫星”的连锁效应……(姜兆麟、柯昌旺)

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