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阳逻线的“高富帅”列车来了

企业报道  2018-01-08 10:05:43 阅读:

 

  12月26日上午8时58分,中铁武汉电气化局集团有限公司城铁分公司参建的武汉地铁21号线(阳逻线)注册试运营,乘客可前往各车站搭车了。

  说阳逻线地铁列车是“高富帅”——首要它运转速度“高”,规划最高时速为100公里/小时,为武汉首条时速破百的地铁;其次,列车客室照明体系选用了顶部贯穿蓝天白云方案,“富”有情味;第三,该线是武汉市内第三条“上天入地”(高架线与地下线均有)的地铁,列车还选用了“准全自动驾驭技能”迅雷不及掩耳——可谓“帅到没朋友”。

  “高富帅”列车的背面,浸透了从规划到施工的各兄弟单位的尽力。

  武汉地铁21号线,从江岸区后湖大路站起,跨过黄陂区、新洲阳逻开发区,止于新洲区金台站,全长35公里,为武汉市第二长地铁线,全线设车站16座,其间地下站6座,坐落江岸区,高架站10座,坐落黄陂区和新洲区,其间换乘站6座(含5个规划换乘站),线路长,工程量大;

  由中铁武汉电气化局集团有限公司城铁分公司承建的阳逻线通讯工程包含11个子体系:传输体系、无线通讯体系、公事电话体系、专用电话体系、时钟 (CLK)体系、视频监督(CCTV)体系、广播(PA)体系、信息网络体系、电源体系及接地、会集录音体系、会集告警体系和操控中心楼宇通讯体系,在21号线地铁智能化中扮演着重要人物,是地铁运营处理中的“眼睛、耳朵和嘴巴”,职责严重;

  “准全自动驾驭技能”对通讯工程各项技能方针要求高;

  而给我们站后单位的施工时刻却十分短;

  各专业一同施工调和难。

  本工程我单位本年3月正式进场,全体参建人员一直保持着“勇于跨过,寻求杰出”的企业精力,安身实践,审时度势,精心安排施工。战担任务重、职责大、技能要求高、工期紧、调和难等困难,于12月12日顺畅经过专家组评定,12月18日18时至21日12时完结最终一次大天窗点收尾自检作业,划上了满意的句号。

  回忆在这十个月艰苦奋斗的日子里,为活跃响应武汉市政建造的战略规划,要完结安全、工期与质量的完美履约,项目部全体参建职工不分白天黑夜地艰苦奋斗,采纳“见缝插针,紧步跟随”的办法与站前同步推动,站前施工条件成熟一处,我们就跟进一处。在高架线上,我们放缆日进几千米,在地下线,我们的线管、桥架敷设与土建展开紧随。

  针前本项目参建职工遍及偏年青的特征,项目部采纳“一老带多新”的办法,充沛发挥技能能手的力气,让一名技能能手带几名新人,签暑导师带徒协议,组成施工小组,象高级技师胡逵,在这个项目中,就是一位超卓的师傅,带着多名徒儿,把自己把握的技能常识、事务技巧毫不保留地传授给他们,既确保了工程安全、质量、工艺,也在施工实践中培养了一批新人。

  在项目处理中,采纳城铁分公司一贯的“样板先行”的战略,以点带面,既进步了功率,也全面确保了整个工程的施工质量、工艺和展开要求。本项目总工万鹏,深知自己在施工技能处理中具有龙头效果,在施岗演示站建造中,下足了功夫,对本项目通讯工程11个子体系的施工,拟定了翔实的分部分项施工工艺工法,和精密奇妙的施工展开安排,为整个工程保质保量保展开奠定了坚实根底。

  像胡逵、万鹏这样的建造者们,在我们项目部还有许多,他们都是“武汉,每天不一样”城市建造的贡献者,看着阳逻线“高富帅”列车迅雷不及掩耳,他们内心充溢骄傲,因为这里面也包含着他们的勤劳汗水!

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