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德国举行汽车高峰会,盼获政府支持(下)

企业报道  2019-07-17 19:02:30 阅读:1133

  儘管汽车製造商对未来进行大幅投资,但却无助改变汽车业在全球许多地区的衰退现况。Volkswagen品牌今年迄今全球汽车销售量较2018年1到5月减少5%,Audi品牌车减幅6%,Daimler核心品牌Mercedes-Benz减幅4.7%,仅BMW汽车销售增加1.6%。

  汽车业专家Ferdinand Dudenhöffer预测全球汽车业将面临严重危机。根据渠在Duisburg-Essen大学CAR研究院的研究显示,今年新车全球销售量恐减少5%,降至7,950万辆,为自2008年金融危机以来最大衰退。不论现势的原因是与贸易争端、中国市场疲软、车型改款,或新的排放测试标准之多样不同有关,皆促使各车商奉撙节为一致的最终目标。

  自动驾驶:

  汽车公司可能迫切需要从今天的汽车销售中获取资金,以俾进行明日的汽车开发。除了电动车以外,自动驾驶是另一个需要数十亿元投资的重要项目。鉴此,许多业界大公司也热切结盟,以便与美国或中国的科技公司相抗衡竞争。Daimler及BMW两车商将联手推动此一领域的发展,另VW也正与Ford洽谈合作计画。

  柴油及反垄断的争议麻烦:

  虽然近来柴油丑闻平息许多,但恐尚未结束。不久前,汽车零配件供应商Bosch因涉嫌丑闻而被罚款9,000万欧元。VW与其两家子公司Audi、Porsche也必须支付共超过20亿欧元的罚款。至针对Daimler的程序则仍在进行中。

  此外,还有各式刑事调查及民事诉讼,且不仅限于德国。针对今年9月底展开的VW汽车消费者集体诉讼,也恐将耗上数年时间。其他涉及对VW集团股东可能带来的损害则已发生。Daimler公司也面临类似情况。至欧盟反垄断诉讼则尚不清楚将如何继续,欧盟反垄断监管机构指责BMW、Daimer及VW等车商就排放控制技术达成非法协议。BMW是唯一一家对此採取预防措施,为可能的罚金准备十多亿欧元的公司。反之,Daimler则期待因投诉来获取免受惩罚。

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