7月31日,伴随着架桥机的轰鸣声,一榀重达900T的箱梁平稳地落在濮阳特大桥0#-1#桥墩上,标志着中铁三局线桥公司郑济高铁濮阳I标架梁工程拉开了序幕。
新建郑州至济南铁路连接山东、河南两省省会,线路呈西南走向。郑州至濮阳段东起濮阳市濮阳东站,途径濮阳市、安阳市,省直管县滑县,鹤壁市,新乡市,郑州市,终至既有郑州东站。我标段承担的是郑州至濮阳段I标范围内446孔预制箱梁的架设,标段内架梁工程跨越国道、省道、乡道、铁路既有线、河道、村庄等较多,施工协调难度大。其中跨越既有瓦日铁路是本标段的施工安全的重要风险源之一。
为确保首孔箱梁的顺利架设,项目部超前规划,做好充分准备工作。架梁前期项目部组织人员对运梁通道进行检查,保证通道畅通;项目部组织对所有人员进行安全技术交底,保证施工安全与质量;派专人对机械设备进行检修,保证其正常运转;同时加强现场施工的安全卡控,在架梁过程中,严格按照操作规程和架梁标准化进行架梁作业。最终在全体人员的共同努力下,安全优质地完成了首孔箱梁的架设任务。(谭振龙 边洁 王富庆)
云计算蓝皮书显示,2025年以来我国云计算产业规模持续扩大,云原生、智算云、行业云等新形态快速发展,为政务服务、工业制造、金融科技和医疗健康等领域提供了坚...
在“人工智能+”行动和新型工业化进程双重驱动下,多家制造业龙头企业加快推进智能工厂和数字化车间建设,将人工智能深度嵌入设计、生产、物流和售后服务全链条...