格局改变一切

　　——上海锦旺物流公司总经理刘子龙的卡车用户转型之道

　　■ 本报记者 赵健

　　●上海锦旺物流公司总经理刘子龙

　　哲学家培根总结，善于在做一件事的开端识别先机，这是一种极难得的智慧。当机遇以全新的内涵进入视野，不安分守己的刘子龙以睿智洞察、丰富经验和一股闯劲探索着卡车用户转型发展之道。

　　思路决定出路

　　在到上海打拼之前，刘子龙在安徽老家中学当老师。当时不太富裕的家境，加之在父母的传统思想要求下，刘子龙高中毕业去当地学校当了老师。之后，他考取了大学，学成后继续回校任教，日子漫悠也平淡无奇。

　　虽然衣食无忧，每年还有三个多月的带薪假期，但是到了2004年，28岁的刘子龙还是辞职了。“我对当老师这一块确实没多大的兴趣，还是希望趁年轻去干点自己喜欢的事情”，内心求变的刘子龙迈出了他人生中最为重要的步伐，一头扎进了当时方兴未艾的快递物流行业。

　　刘子龙闯进大上海，进入了顺丰快递上海分公司，从基层的仓管做起。“那个时候顺丰的仓管的技术含量要求已经很高了，我的工作是审单审件。那时候实行绩效考核，加底薪，能拿3000块钱一个月。如果你有超过万分之五的问题件，那你就拿保底工资一千，你没超，你拿3000块钱，一直跟你绩效挂钩的，应该说顺丰管理制度和这个绩效考核，还是比较人性化。”

　　刘子龙在2005年做上了主管，年底去做营销部，主要工作是做大客户管理，也就是月结客户的开发、维护和拜访。2006年营销部变更为规划部，做整个上海的业务规划。

　　刘子龙在顺丰这样的公司得到了充分的锻炼。踏实的工作作风和善于发现问题、解决问题的能力，让他在2007年便当上了顺丰上海区域分部经理。

　　此后，快递业风起云涌，各种快递公司运应而生。刘子龙有了更多想去的公司平台，此时，韵达给他伸出了橄榄枝。

　　然而，在韵达快递，刘子龙深感自己的知识结构和要实现自己的人生梦想和体现自身价值有很大差距，“如果想发展，你必须有自己的思维方式，必须有自己的知识点。”刘子龙说道。于是，他向老板提出借点钱自费到上海交大深造，研修EMBA的物流专业。没想老总给他的回复却是可以给钱去学习，但前提是要他跟公司签定必须在韵达干多少年的协议。

　　不想被禁锢的刘子龙在2012年离职去了百世快递，任上海区域运营总监，并利用这个时间读完华东师范大学在职研究生工商管理课程。

　　2014年刘子龙再次离职了，他注册成立了上海锦旺物流有限公司。“自己做老板，又没人管，很自由，又能体现我的价值。”刘子龙终于实现了从打工到自己做老板，从卡车用户变成合作伙伴的角色转换。

　　如今，刘子龙的锦旺物流以大车队的形式做整车运输，已发展到拥有70多辆重型半挂车辆的规模企业。

　　优化整合人车物

　　如今，中国经济变化很快，日新月异，互联网、大数据、人工智能等新技术不断推陈出新。而随着国内物流市场分工越来越细化，透明度越来越高，竞争的加剧造成物流行业利润空间也越来越小，发展出路就只有拼科技和服务。

　　刘子龙认为，物流行业发展必须顺应时代发展，必须要有格局观。你没有大格局，你什么都不要谈。只具小农意识，你永远只是做个生意，做不了事业。当你想要做事业一定要摒弃一些以前存在旧思想和不良的习惯。要往上走，你才能够提升自己，提升你在这个行业所能占有的东西。

　　市场的变化是无形的，而市场配置决定资源的配置。刘子龙认为，在上海这个地方物流业的竞争已经到白热化的激烈程度，也就驱使不管是做物流的企业也好，还是消费者也好，还是产业链方面，包括车企也好，都要做根本转变，因为，任何企业在竞争中都不能“包打天下”，必须改变以往企业的单打独斗。

　　中国物流最大的问题是小散杂乱，未来物流组织模式必然要求组织者有较强的管理能力，通过组织、分工、合作来完成运输任务。刘子龙说：“物流的环节很长，精细化分工成为必然，这个时候更需要一个组织者，因而，平台很重要，怎么能让人车物进行最大的优化整合，将是以后发展的一个重要方向。”

　　陕汽作为中国重卡中的领军企业，他们始终坚持产品质量严把控、服务至上、客户至上的宗旨，而且营销理念上也紧跟时代步伐，现在市场环境与前几年不一样了，以前重卡市场主要以散户、小老板、小运输公司为采购主力，随着市场环境转变，采购客户这几年主要以大客户、平台客户为主，因此陕汽因势而生，推出了头部客户价值生态圈的营销模式。

　　刘子龙告诉记者，从2016年开始购买陕汽产品后，到现在的几年时间里面，陕汽一直在不断地进行改变，在满足我们对市场需求的时候，陕汽不断地提高它的整体产品质量和售后服务水平，满足各种个性化的需求。

　　特别是陕汽TCO托管服务的推出，给像刘子龙这样的整车运输的物流公司提供最优的车辆管理服务。作为全生命周期维护的价值服务模式，整合售后服务平台最优资源，专注于车辆的运营，使车辆的出勤率最佳化，通过主动安全检查、定期维保、耗损件周期更换、定期化保修期四大核心举措，保障省钱、省时、保值、车辆的高出勤，以高效运营发挥更大价值。

　　在专业渠道与智能化、数字化的服务支持下，陕汽进一步完善服务网络的布局。针对国内重卡用户日益增长的公路物流需求，陕汽通过服务网络围绕着快递物流、运煤、危化品运输等进行了重点细分，全面优化网络布局。

　　刘子龙说“我跟陕重汽的人在交流的过程中发现，陕重汽卖的不仅是产品，更多的是一系列的解决方案，能真正的满足客户的需求。陕重汽这几年在上海做得比较好，市场量上很快，不仅与他们工作努力有关系，更多的是跟他们观念的转变有关系。”