煞费苦心铸造精品工程

　　在首任项目司理陈红杰看来，跟着青海对交通缔造质量要求越来越高，对施工单位也提出了更高的要求。他举了一个比如，比如保护层工程，业首要求过错有必要操控在正负5毫米以内，高出国家规范，按照当时的工艺水准，要确保这个过错是十分困难的。

　　出场施工伊始，中铁十一局二公司扎倒公路3标项目部就清楚了抢先创优的方针，着力打造精细化处理与规范化施工标杆，争创企业品牌。据姜忠泉介绍，在扎倒公路3标有大约35万块预制块出产任务，为此，项目部缔造了一个规范化的小型构件预制场，选用自动化流水线出产，“小型构件预制工艺”被评为2016年度青海省交通运送缔造样板(标杆)工程先进工艺、工法，并于2017年4月取得国家有用新式专利授权。

　　走进这个小型构件预制场，出产区、成型区、保护区、寄存区有条不紊，流水线出产规划科学合理，出产出来的预制块亮光如玉，内实外美，让人赏心悦目。

　　“质量永远是第一位的，是企业生计与翻开的柱石。”在陈红杰看来，要在青海商场为企业打下品牌，就有必要把对质量的寻求做到极致。

　　“有一次，大约有50米的排水沟线型没有做好，项目部开过作业会后抉择悉数吊销返工，悉数的工班都在现场看着吊销，对心灵发生了极大震撼。”项目安全质量部部长张一平标明，为确保现场质量操控，安质部加强了现场巡查力度，并推行了安全质量职责制，结束全员安全处理方针。

　　“对高边坡施工、大跨度施工、靠近或跨既有线路施工，首要找具有资质的单位进行危险点评，根据点评陈说断定危险等级，然后再拟定科学的管控方法，安全员全程跟踪实行各项方法。”姜忠泉通知笔者，扎倒3标还立异引入了现浇箱梁钢管贝雷梁柱式支架体系，施行了整体式支架体系吊销施工工法，被青海省交通运送厅评为公路缔造样板(标杆)工程，并在全省进行了推行。因为安全管控得力，扎倒公路3标还被评为了青海省交通运送厅安全出产先进集体。