北京新机场项目八标段预留旅客捷运及行李通道首段预应力顶板施工完成

企业报道 2018-07-02 10:37:15 阅读：2284次

　　近日，经过项目管理团队日夜奋战，由中铁北京工程局集团承建的北京新机场飞行区场道八标段项目预留旅客捷运及行李通道首段预应力顶板施工完成。

　　预留旅客捷运及行李通道位于航站楼南侧，是连接北航站楼、卫星厅及远期规划南航站楼的重要基础设施，主要承担旅客换乘和行李运输任务，全长815米，其中北段495米，南段320米，南北段通道各有3段预应力实心板（每段长度20米），预应力段为两孔箱涵，板厚1.4米，跨度（顶板宽度）30.75米，单孔最大跨度17.1米。

　　预应力钢绞线张拉

　　在预应力实心板施工过程中，项目施工技术人员战胜了四个技术难点，一是提前规划马凳筋位置，避免波纹管布置时被马凳筋阻挡，并确保波纹管连接的密封性；二是确保锚垫板的固定位置，保证锚垫板严格对中并与模板完全垂直、贴合；三是确保张拉端部混凝土振捣密实；四是确保预应力张拉力大小与钢绞线伸长量达到设计要求，孔道压浆应达到饱满状态。