天津港的海运作用

　　天津港坐落海河入海口，处于京、津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海中与华北、西北等内陆区域间隔最短的港口，是首都北京和天津市的海上门户，也是亚欧大陆桥的东端起点之一，背靠三北，面向东亚。

　　天津港的前史最早能够上溯到汉代，自唐代以来构成海港，1860年正式对外开埠。塘沽新港始建于1939年，建国后经过3年恢复性缔造，于1952年10月17日从头开港通航。

　　天津港是我国超大型的人工港。港区现有水陆域面积近200平方公里，陆域面积37平方公里，港口陆域规划面积80平方公里。天津港主航道长35公里，航道底宽260米，水深-15米，10万吨级船只可全天候进出港，15万吨级船只可乘潮进出港。天津港共具有各类泊位140余个，其间本港泊位76个，万吨级以上泊位55个。天津港本港泊位岸线总长1.4万米，泊位才干为1.17亿吨，其间集装箱才干为355万标准箱。

　　天津港码头的功用彻底，是我国沿海港口码头功用较彻底的港口之一。近年天津港现已具有了接卸客运船、杂货船、15万吨级散货船、第六代集装箱船、滚装船、油船、特种船等各类船只的功用。

　　天津港支柱性货类首要包含集装箱、煤炭、焦炭、矿石、油品、钢铁、化肥、粮食等。1952年天津港从头开港，当年货品吞吐量缺乏74万吨，1974年货品吞吐量打破1000万吨，1988年打破2000万吨，1993年打破3000万吨。自1993年以来的10年中，天津港吞吐量坚持均匀每年千万吨级的速度递加，10年净增吞吐量1亿吨。2001年吞吐量完结1.14亿吨，成为我国北方榜首个亿吨世界大港，完结了前史性跨过。2003年天津港货品吞吐量完结1.62亿吨，一年跃上3个千万吨级台阶;集装箱吞吐量完结301.54万标准箱，年净增60万标准箱。吞吐量和集装箱量在全国沿海港口排名中均位居第4位，吞吐量在我国北方居榜首位，跻身世界港口20强。在2003年全国500强企业评选中，位居第362位，居港口职业第2位。

　　天津港对内、对外辐射才干强、辐射规划广。在对外辐射方面，近年天津港已同世界上的160多个国家和区域的300多个港口有买卖往来，集装箱班轮航线74条，每月集装箱航班近300班。近年天津港已与日本、韩国、美国、荷兰等国家的12个港口树立了友爱港联系。在对内辐射方面，天津港直接辐射天津、北京两大直辖市和河北、山西、内蒙古、陕西、甘肃、青海、新疆、宁夏8省区及河南、山东两省的部分区域，总面积达450万平方公里，占全国面积的46.9%。

　　从2003年至2010年，天津港将以缔造世界一流大港为方针，扩展港口规划、进步港口等级、拓宽港口功用、改进港口环境，出资273亿元缔造港区内10大缔造项目、港区外部20项配套项目。港区内10大缔造项目首要有东突堤北侧改扩建集装箱码头工程、20万吨级航道工程、北大防波堤工程、20万吨级矿石码头工程、北港池集装箱码头工程、外海25—30万吨级原油码头工程、集装箱物流中心、散货品流中心等。港区外部20项配套项目首要是缔造北、中、南三条高速公路集疏港通道以及铁路、桥梁、供水、供电等，增强港口外部集疏运才干。到2010年，要把天津港缔构成为设备先进、功用完善、办理科学、效益显着、环境优美、现代化、世界化的深水大港。货品总吞吐量力求打破2.6亿吨，其间集装箱吞吐量到达1000万标准箱，成为东北亚区域的世界集装箱枢纽港，我国北方大型的散货骨干港，世界物流和资源配备的枢纽港。