中国大陆与泰国计划开发克拉运河

　　中国大陆与泰国在广州签署谈判已久的泰国「克拉运河」合作备忘录，倘计画落实及运河通航，全球船运版图将大改变，马来西亚及新加坡各大港口将受到重大衝击，马国将严正看待该专案。

　　横贯泰国南部克拉地峡的克拉运河，全长102公里、400米宽、水深25米，可双向航道运河;一旦通航，包括中国大陆在内的各国船隻，可从太平洋的泰国湾直通印度洋安达曼海，较现时需取道马六甲海峡至少缩短1,200公里航程，除降低成本，还能缩短航运日数。中国大陆全力主导的克拉运河计画，初步预测需10年才能竣工，在完成后，中国大陆船隻将无需绕道马国及新加坡，即可横跨东南亚，被形容可避开「马六甲海峡困局」。

　　马六甲海峡作为连接太平洋和印度洋的重要海上航道，掌控中国大陆石油运输命脉，中国大陆来自中东、非洲等地的进口石油中，约80%皆需经过该海峡，克拉运河的形成，将降低马六甲海峡战略地位。

　　马来西亚巴生港务局主席江作汉表示，该局将收集应对方案及密切关注此事件之进展。马国目前对克拉运河计画还不甚瞭解，暂未能估计其衝击，不过大马会认真看待此事。马国将专注强化国内港口的运作以面对任何挑战。