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北京汽车深化本土影响力 市场竞争力持续提升

企业报道  2019-03-29 14:20:44 阅读:836

   2018年,中国乘用车行业全年批发销量2,371.0万辆,同比下降4.1%,出现了近年来首次的全年销量下滑。2019年开年,车市继续维持2018年低迷状态,销量为148.2万辆,同比减少13.8%,其中,乘用车降幅小幅收窄,商用车增速转正。面对行业的机遇与挑战,北京汽车(01958)2018年归母净利润录得大幅上涨、整体销量与2017年持平,体现了良性的发展态势。

  年报显示,去除威旺的销量,北京汽车录得销售144.5万辆,同比增长4.8%。2018年实现合并口径收入达人民币1,519.2亿元,归属权益持有人净利润人民币44.3亿元、同比增长达96.6%。基本每股收益0.55元人民币,同时董事会建议每股派息0.19元人民币、继续保持34%左右的高位股利支付水准。

  聚焦高质量发展 深化本土影响力

  2018年,北京汽车聚焦“高质量发展”、“高新特”发展,持续推进产品结构优化升级,在中国市场取得了长足的进步与成功,其中,北京奔驰实现第200万辆整车和发动机下线,并准备电动车的生产;北京现代实现第1,000万辆整车下线,正式跻身“千万俱乐部”。除此之外,北京汽车推动了全系板块的深化整合工作,完成了自主业务北京分公司出售给北京奔驰的产能优化整合,持续推动了威旺业务的战略调整与资产剥离,也与韩国现代一道谋局现代品牌“本土化战略”向纵深推进。

  2018年,北京汽车加大了北京奔驰的战略投入、自主业务优化调整、加大了对汽车后市场投入等多项产业转型升级的重要举措,各个经营板块均取得不俗成绩,本土影响力也进一步得到提升。据悉,北京奔驰销量48.5万辆,同比增长14.8%,引领中国豪华车市场快速发展,同比增加16%,业绩表现优于竞企,也助力戴姆勒在中国市场再次实现销量突破。

  北京汽车与戴姆勒同时加大了对北京奔驰的生产投入,发动机二工厂落成投产,MFA工厂全面落成,动力电池工厂厂房封闭,顺义豪华车基地交割、揭牌仪式完成,首块动力电池顺利交付,第200万辆车和第200万辆发动机相继下线。

  开拓新能源市场 市场竞争力提升

  2018年,中国车市的新能源汽车增速仍然是亮点,2019年,新能源汽车1-2月累计销量14.8万辆,同比增长达98.2%,预计2019年新能源汽车销量将达到170万辆。作为中国领先的乘用车企业,在坚持自主创新同时,北京汽车也不断整合全球智力资源,牵头建设国家新能源汽车技术创新中心,共建世界级新能源汽车技术创新高地。

  在新能源业务方面,北京汽车实现销量4.5万辆,同比增长94.2%,绅宝品牌仍然持续引领国内纯电动车市场发展,而且新能源产品销量占比不断提升,2018年占比已达销量占比达31.6%。同时,北京现代也正在推动产品高端化与新能源化,2018年推出昂希诺、菲斯塔两款性能车型,推出第九代索纳塔PHEV车型,2019年还计画推出多款PHEV、BEV产品。

  2019年,戴姆勒首款纯电动新能源车EQC将于北京奔驰海外首产,同时还将在海外研发中心项目上与北京奔驰通力合作。北京现代致力于投放高性能车系、持续推动产品的新能源化,并论证氢能源等新技术的导入中国。随着自主业务的持续研发,相信北京汽车将会不断提升产品力和品牌力,并推动新能源、智慧化、网联化技术升级。

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