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各路高级车鏖战

企业报道  2017-08-10 09:03:14 阅读:

 

  高级车商场的抢夺从未像本年如此剧烈。一直以来高级车“皇帝女儿不愁嫁”的局势在本年被全面打破,众多品牌、产品进入该范畴的抢夺,很少运用的降价手法被频频运用。下半年,奥迪推出新A4,宝马先后推出新3系、新5系,国产新车频频出炉,力求在更新、丰厚产品系列的一同,占有更广泛的商场。高级车在2005年岁末打开全面的抢夺。

  跟着产品序列的丰厚以及价格上的优势,60万元以下的高级车商场,国产高级车开端渐渐蚕食进口车的商场。另一重要品牌奔驰的行将国产,使得该趋势将愈加显着。这场高级车的激战,现已不只仅是不同品牌之间的竞赛,更是国产和进口的此消彼涨。因为国家进口车“落地完税”的施行,更使得激战在年末全面晋级。这个在本年10月1日开端施行的方针,将以前的轿车购买后完税改为进口车到港往后马上完税,此举使得有着许多库存的经销商面临较大的资金压力,在筹不齐税款的状况下,对库存进行大幅降价抛售。降价后的进口车前进性价比优势,弥补了价格过高的缺乏,前进了竞赛才干。

  业界专家以为,在高级车范畴,国产车与进口车将构成拉锯战,本年则是拉锯战的起点。从前长时刻占有高级车商场的进口车面临国产高级车的残酷竞赛,必定不会呈现敏捷退避的局势,而是发挥自己的一起优势,占有商场竞赛的主动,仅仅这场拉锯战将会愈发剧烈。

  之所以进口车不会退避,仍具有必定的竞赛力的首要原因在于部分车型具有不行代替性,尤其是有一起明显特征的产品。去年末在国内上市的克莱斯勒·300C是其间最为典型的代表,可谓是现在进口高级车中最具竞赛实力产品之一。

  可以预见,跟着更多高端品牌的国产、世界厂商将更多有价值的产品引进我国,不管是品牌之间仍是进口和国产之间,高级车的竞赛都将继续,这场始于2005年、并在年末晋级的激战必将延续到2006年。

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