中国移动圆满完成国内首条跨省共建共管市域铁路开通通信保障

　　4月22日,南京S2号线宁马线地铁正式开通运营。这条全长约54.23公里、设站16座的线路,是国内首条跨省共建的市域(郊)铁路。作为南京都市圈通勤网络的重要组成部分,该线路对推动宁马同城化具有关键意义。为保障开通网络稳定畅通,中国移动江苏公司南京分公司(以下简称“南京移动”)提前部署、统筹推进,创新试点“4.9G RRU+漏波天线”隧道覆盖方案,突破5G高频隧道覆盖瓶颈,打造市域铁路通信保障新样板。

　　运行保障:协同攻坚,构建闭环支撑体系

　　南京移动组建专项攻坚团队,克服隧道施工窗口期短、空间受限等难点,利用夜间高效完成设备安装与调测。构建“现网优化+开通验证+保障预案”闭环体系,精细调整重选、切换、功控等参数;完成车站及沿线拉网巡检与容量扩容,确保开通首日网络平稳、感知良好。

　　技术创新:首创“4.9GHz RRU+漏波天线”组网方案

　　针对传统泄漏电缆在4.9GHz高频段支持上的瓶颈,突破传统隧道覆盖思路,综合泄漏电缆和贴壁天线的优势,研发“漏波天线”覆盖方案。该方案通过波导结构连续辐射电磁波,具备设备轻量、部署灵活的特点,兼容隧道内传统漏缆的固定方式。本次在地铁S2号线试点“漏波天线”方案,为后续全省地铁和隧道等场景的高频覆盖提供了技术路径和样板经验。

　　精细优化:多频协同,确保客户体验领先

　　依托漏波天线能力,隧道内构建多频分层承载体系:4.9G承载高速业务,发挥大带宽优势;2.6G保障语音及上行覆盖,确保业务稳定。

　　开通首日网络平稳,实测体验速率良好,站台及轨行区上下行速率平稳,各项指标达预期,为后续稳定运营提供有力保障。