西南山川间的铁路“安全哨兵”

　　清晨六点，川西平原还笼罩在薄雾中，中铁电气化局智慧交通公司西南区域项目部的任纪智已经出现在西成高铁灾害监测系统的施工现场。这名80后的所在的战场，横跨云贵川渝，正是国家“成渝地区双城经济圈”与“长江经济带”战略纵深的关键区域，也是“一带一路”连接内陆、通往南亚东南亚的陆路枢纽。

　　激活“末梢”，铺设智能“安全天网”

　　任纪智负责的铁路防灾监测工程，被喻为高铁的“神经系统”，遍布线路的监测设备和传感器，是守护安全的“神经末梢”。他的工作，就是为这条钢铁巨龙安装感知风险的“眼睛”和“耳朵”。

　　在连接陕西省汉中市与四川省巴中市、南充市的汉巴南铁路线上，他正带领团队布设一套能“思考”的系统。风速风向计在山口处屹立，捕捉着每一阵可能威胁行车安全的侧风;雨量监测设备像忠实的“雨哨”，实时分析降雨数据;异物侵限监测网如同灵敏的触角，一旦被飞石或倒塌树木撞断，电流信号即刻中断，警报直传调度中心，列车将自动紧急制动。这些设备通过智能算法联动，将分散的监测数据汇聚成一张覆盖全线的“安全感知网”，从风险预警到应急响应形成闭环，真正实现了“早发现、早处置”的主动防护能力。

　　“这不仅仅是安装设备，更是编织一张覆盖山河的安全天网。”任纪智说。西南地区地质复杂，气候多变，风雪、暴雨、山体滑坡、泥石流是常态挑战。他参与编制并已在中国中铁推广应用的《铁路自然灾害及异物侵限监测系统施工及调试工法》，正是在无数次实战中凝练而成的“防护宝典”。

　　精研毫厘，在细微之处见真章

　　“信号专业出身，干的就是精细活。”这是任纪智常挂在嘴边的话。在项目经理的岗位上，他将这种精细发挥到了极致。

　　同样是在汉巴南铁路的施工中，他发现一段电缆敷设路径可以优化，改用光缆不仅能提升信号传输质量，还能节约大量物资成本，达到降本增效的目的。有人觉得“按图施工就行，何必折腾”，任纪智却坚持组织技术论证，最终推动设计变更，仅此一项就为西南区域多个项目节省成本二百余万元。

　　2021年，在参与某高原铁路防灾系统建设时，团队遇到技术难题：高寒地区传感器电池续航严重缩短。任纪智带着团队驻扎现场，白天测试设备，晚上开会研讨。连续一周，他们试验了三种保温方案，最终通过“太阳能辅热+低温电池”的组合，解决了低温下的供电问题。项目验收时，设备在零下20度的环境中稳定运行，业主连连称赞：“你们这套系统，真是‘冻’不垮的哨兵。”

　　扎根西南，守护新丝路通途

　　如今，他长驻西南，带领团队年均完成13个防灾项目的建设与维护，足迹遍布云贵川渝的站点。汉巴南铁路打通革命老区动脉，川青铁路结束川西北无铁路历史，成都局雨量监测补强工程护卫成渝干线病害地段。结束一天的工作后，他总会打开系统平台，看着绿色信号闪烁，一列列城际列车安全穿梭长江上下游，中欧班列驰骋“一带一路”西向通道。

　　那些闪烁的绿色光点，是“神经末梢”传递的安心信号，更是任纪智与团队用技术织就的安全天网。从金沙江畔的强风捕捉到横断山脉的落石预警，从高寒区域的雪深监测到湿热河谷的雨量测报，他们的工作早已超越了“安装设备”的范畴，而是为每一条线路注入“感知风险、主动预警”的智慧基因。去年雨季，川南铁路某标段突发泥石流，正是他们布设的监测系统及时发出警报，让施工人员与大型机械在第一时间进入现场进行恢复。

　　在他眼中，每一个稳定运行的传感器，都是守护万千旅客平安的“隐形卫士”;每一次精准的预警，都是对“人民铁路为人民”承诺的践行。

　　当西南的崇山峻岭被钢铁线路串联，当革命老区的特产通过中欧班列走向世界，任纪智知道，自己和团队的坚守，不仅是为高铁装上“神经系统”，更是为这片土地的发展铺就了一条“安全与速度并行”的康庄大道。

　　暮色中，他合上电脑，远处的站台上，又一列高铁正呼啸启程——那是“神经末梢”守护下的流动中国，也是他们用匠心与汗水书写的时代答卷。(通讯员：张永光、王宏亮)