一场车展里的成都产业账，和一个在成都深耕29年的办展人

 由成都世纪衡越会议展览有限公司主办、承办的第二十九届成都国际汽车展览会(成都国际车展)已于8月30日在中国西部国际博览城收官。这场展会，是城市与产业的一次彼此呼应。

  展会之外，今年1至7月成都汽车产量37.8万辆，其中新能源汽车14.2万辆、同比增长3.6%，出口3.8万辆、同比大增75.8%。现场5家在蓉整车企业带来21款本土车型，首次设立的“成都造”智能网联汽车产业链专区，把整车、三电、汽车电子的家底摆了出来。

  把展会和产业真正捏在一起的，是这家公司——在成都会展行业深耕29年的世纪衡越。

  开展首日的汽车出海洽谈会，对接的是海外采购资源;展会聚来的92.78万人次、32994台订单，又会顺着流通链条回到本地产业里。一进一出之间，城市和展会各自多了一点东西。

  成都今年6月获批全国汽车流通消费改革试点城市，这届车展是试点之后的第一场大型展会。能在这种节点把展会办起来，对世纪衡越这样的本地办展人来说，已经是一种回应。