■ 本报记者 伍振 通讯员 叶欣 杨建宾
●何俊贤
世上哪有什么岁月安好,只是有人替你负重前行。
成昆铁路被业内学者称为“地质博物馆”“死亡地带”,这是“修路禁区”。五年多来,何俊贤与全体参建职工一起战天斗地,面对一次又一次的自然灾害,为了新建成昆铁路建设顺利推进,他一次又一次冲锋在前。2020年8月31日下午,多次冲锋在抗洪抢险最前线的何俊贤再一次选择逆行,这一次,他一生最后的画面,永远定格在抢险的路上。
因工作业绩突出,何俊贤先后荣获中铁十八局先进工作(生产)者、优秀党务工作者、六好共产党员、十佳杰出青年以及劳动模范等荣誉称号。他不仅是建设成昆铁路、守护成昆铁路的英雄,更是中国铁建人的骄傲,他用自己的生命践行了一名共产党员的初心和使命。
“我们要用‘钉钉子’精神干事”
“我们要用‘钉钉子’精神干事”是何俊贤的口头禅,他总说:“作为一名共产党员,工作中再硬的骨头也要啃下来”,他这种坚韧不拔的品质,深深感染着每一位和他接触过的领导和同事。
当时全国TBM施工的最长铁路隧道——吐鲁番至库尔勒铁路二线中天山隧道全长22.449公里,地处戈壁荒山,自然环境恶劣,具有高地应力、高温、高湿、高压富水“四高一富”的特点,地质环境复杂多变,突涌水压力之高国内罕见。何俊贤用“钉钉子”精神在南疆戈壁滩奋战八年,第一批去,最后一批走,吃在一线,住在一线,战岩爆、治涌水、抓变更、控成本,不分白天黑夜奔忙,为吐库二线通车运营做出了积极贡献。
全长14085千米的月直山隧道是成昆铁路全线的重难点工程。今年因疫情影响,“为把失去的工期抢回来”,为了确保进度,他现场办公,一间板房、一张床、一个办公桌就是他的战场。他钉在现场,反复调整工序,累了就在床上打个盹,醒了接着干。为了加快进度,把开挖班和立架班合二为一,加强调度,实行奖罚制度,施工进度不断加快。4月8日,四川省乐山市交通局发来复工复产表扬信。
不仅是“救火员”,何俊贤还是项目的“技术专家”。在月直山隧道出口驻扎期间,他在实地踏勘时,哪怕发现通风管有一丁点不必要的折弯,一律要求拉直,哪怕发现通风管有一丁点儿破损,都要求及时修补好,有人觉得他小题大做,但是他偏要较真。他说:“长大隧道如果通风问题解决不好,不仅费电费工,影响施工安全,而且影响职工健康。”另外他将洞内原有通风方案进行优化,为项目每月节省成本数万元。
“我要对得起党员的称号”
何俊贤把党员身份看得无比神圣,他时刻以党员标准严格要求自己。在危急紧要关头,他从来不讲条件、不谈理由,敢于担当,挺身而出。生活上,他勤俭节约,艰苦朴素。大三就入党、有22年党龄的他总是说:“我是一名党员,要对得起党员的称号。”
2019年11月11日,隧道公司施工的月直山隧道出口平导突发涌水,涌水量平均每天1万多立方米,掌子面积水1米多深,洞内施工受阻,人员、机械安全受到严重影响。何俊贤第一个赶到现场,在其他人都不敢进洞的情况下,他拿着手电筒奔在了最前线,工人们在他的感召下,纷纷进洞抢险。在大家束手无策之时,他又会同专家,提出“管超前、严注浆、快排水、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工方案,通过在掌子面进行超前地质预报,多打泄水孔、安装排水泵等举措,将涌水问题安全顺利解决后,他才放心奔赴又一个告急工点。
2019年7月28、9日和2019年8月4日,因强降雨,成昆铁路凉红至埃岱站间连续两次发生泥石流水害,导致线路两度中断。接到防洪抢险指示后,何俊贤和同事第一时间带领多名职工、调配多台机械奔赴现场。无论是窄板沟隧道,还是凉红车站,党旗飘扬,机械轰鸣,何俊贤都冲在最前边,带领数百名职工和工人挥汗如雨,鏖战在抢险一线。2019年8月10日18时25分,首趟列车57180次安全通过成昆铁路水害地段,标志着成昆铁路恢复货运列车运输秩序。成昆铁路公司向中铁十八局发来感谢函,并纳入信用评价予以加分奖励。
生活中,何俊贤为人朴素低调,一件衣服,穿了二十多年都舍不得丢,一双袜子,缝了又补。特别是每次吃饭,碗里最后一点汤汁都要喝下去,最后一粒饭都要吃干净。同事常常说他这样节俭不值当,他却说:“ 一粥一饭,当思来处不易,我们要当光盘行动的践行者。”
“我是党员,必须冲锋在前!”
“每次出现险情,他总说,‘我是党员,必须冲锋在前’。”中铁十八局成昆铁路项目经理张春瑜回忆起和何俊贤一起工作的点点滴滴,忍不住哽咽道。
8月30日晚,成昆铁路沿线暴雨肆虐。成昆铁路尼日至苏雄站区段发生泥石流地质灾害,造成线路中断,出现重大险情!“险情就是命令,洪水不等人,连续五年来,每一年的抗洪抢险我都有参与,我对这次的险情最了解,没有比我更合适的人了!”何俊贤斩钉截铁地说道。
临行前夜,他在微信里歉疚地跟妻子聊天:“因为抢险,9月1日不能送开学的儿子上学了,9月3日也不能回家陪岳母去做脑膜瘤手术了。你多保重!”没曾想,这次通话,竟是夫妻俩最后的诀别。
他深知前方的抢险工作危险,可他更明白自己身为一名中国铁建人肩负着的职责和使命,他毅然决然地选择责任和担当,选择迎难而上。
8月31日一大早,已经在抗洪一线连续奋战了半个月的何俊贤,又一次踏上了新征程。突然,山顶危岩滚落,其中一块直径约20公分左右的落石砸穿车顶击中何俊贤。因何俊贤伤势过重,抢救无效,因公殉职。
人固有一死,或重于泰山,或轻于鸿毛。在建设新成昆铁路的征途中,他兢兢业业,无私奉献;在打通生命通道的抢险路上,他壮烈牺牲,重于泰山,他是成昆铁路又一座丰碑!何俊贤用实际行动,践行着中铁十八局“执行、实干、创新、创效”的企业文化,诠释了“实干担当的党员楷模”!
在我国石油工业发展进程中,只要提及当年32111英雄钻井队血战火海和中国灭火队赴科威特扑灭油井大火的事件,至今令人难以忘怀。
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