铁肩挑重任 匠心筑精品

　　——记中铁四局2022年“项目管理标兵”刘进召

　　参加工作23年以来，二公司苏州南湖路快速路东延工程项目经理刘进召历经测量员、技术员、工程部长、安全总监、副经理、项目经理等岗位洗礼，足迹遍布胶新铁路、遂渝铁路、宁波地铁等重点工程，多次获公司“先进生产个人”“优秀项目经理”、局“优秀共产党员”荣誉。

　　困难面前不低头

　　挑战面前敢担当

　　在苏州南湖路快速路东延工程中，刘进召负责建设的南湖路东延土建三标项目全长1.97公里，合同造价9.97亿元。该项目地处吴中区核心地带，地下管线种类繁多、交叉错杂，且是全线风险点最多、施工难度最大的控制性工程。

　　刘进召把工程建设的质量与安全摆在首位。质量控制上，他坚持“样板引路”，要求每道工序正式施工前必须做到“首件认可”。为确保混凝土养生质量，他牵头制定专项文件，明确标准、奖罚措施，对养生不到位的班组、管理人员及时通报。针对不同部位，因地制宜，进行“定制化养生”，其中隧道顶板、底板采用塑料薄膜加土工布全断面养生，而隧道侧墙采用新材料水能量养生膜养生。同时，他狠抓防水施工，针对隧道防水要点，建立了“一缝一档、一位一检”检查表，责任到人，分工明确，全面提高防水施工质量。安全管理上，他利用微信小程序，开发设计了“二维码安全管理系统”，实现了实时定位检查，安全员线上下发整改通知单，现场人员即时整改上传回复，管理人员后台督促整改落实情况，既提升了现场工作效率，又有效保障了安全工作的落实到位。

　　他还以打造绿色示范工程为己任，在施工现场安装了总长度近3000米的喷淋系统，全天候喷雾作业;在每个工地入口都安装车辆冲洗平台，所有施工车辆必须冲洗后方可出场;此外，还在关键施工点加装噪声扬尘在线监测系统，24小时监控，有效防范了扬尘污染。

　　过程控制讲科学

　　精细管理出效益

　　南湖路项目是二公司在吴中区的首个项目，当初为了打开市场，在投标报价时降幅较大，是个典型的“先天亏损”项目。

　　为了扭转不利局面，进场之初，刘进召亲自带着商务、技术人员全面梳理合同清单，得出扭亏为盈的关键在于“速战速决”。为此，他倒排工期，细化目标，把工期节点科学细致地分解到每月、每周、每天，狠抓关键工序，全面推进施工进度。

　　2020年伊始，新冠肺炎疫情全面爆发，在工人紧缺、施工停滞严峻形势下，他坚持“防疫生产两手抓”，在全员不懈努力下，该项目成为苏州市第一批复工复产的重点工程，并在疫情期间日产值突破150万元。

　　施工过程中，他坚持“预算在先，指标控制，方案调整，考核兑现”原则，形成了“人人讲成本，人人讲节约”的良好氛围。

　　他通过GPS车辆定位加地泵计量方式，随时掌握主材进出场数量、方向、线路，并通过核算，监控主材用量。同时，超前筹划，合理利用施工时间差，二次利用已施工完成的主材，仅格构柱一项就节约成本300余万元。此外，坚持集中招标采购，并进行多方比较，有力压缩供货商利润空间，截至目前，仅钢筋采购一项就为项目节约成本800余万元。

　　经受住市场考验

　　收获了业主认可

　　开工伊始，刘进召就根据施工合同及业主节点要求，倒排工期、编制施组计划，并以问题为导向，加强进度管理。大力开展“大干一百天”、“大干120天”等劳动竞赛活动，保证了项目施工始终保持在全线领先地位。

　　2019年5月初进场。2019年6月13日在同期进场的四家单位中率先完成首根钻孔桩施工;2020年4月5日实现全线首个基坑开挖;2020年5月16日完成全线首块底板浇筑;2020年8月9日完成全线首块顶板浇筑;2020年12月15日完成全线首幅地连墙施工。

　　2021年7月15日，苏州市“奋战下半年 决胜全年红”交通重点工程项目下半年推进会暨现场观摩会在该项目成功举行，出席活动的市交通局局长陆文华在现场观摩时称赞：“中铁四局干的活，进度快、质量好、标准高，不愧行业标杆。”

　　作为全线施工难度最大，施工工期最紧的项目，南湖路项目在各项评比考核中屡次以优质高效满载荣誉。连续3年荣获江苏省“平安工地”“示范工程”;连续6个季度荣获业主单位综合考评第一名;代表局在苏州市交通运输局履约考核中以100分成绩获得“优”级，成为全区历史上首个履约考核满分项目。此外，项目部先后多次迎接各级别检查观摩，苏州新闻、《姑苏日报》、《扬子晚报》等地方媒体多次到项目部采访，就现场施工、科技创新、精细化管理等方面情况进行宣传报道，不仅内提士气、外塑形象，更为中铁四局在苏州市场滚动发展赢得了良好的口碑。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。“能把南湖路项目干好，我们有信心、也有能力干好其他项目!”刘进召坚定地说，“我们不但要为‘家门口’老百姓打造民生工程，交上满意答卷，更要以南湖路项目为依托，以干促揽、站稳脚跟，为属地市场滚动发展打下坚实基础。”

　　来源：中国企业报　　作者：彭学亮 刘名岿