扬名雪域高原的开路先锋

　　——中交一公局华中工程有限公司乐化高速第二项目经理部二分部建设纪实

项目经理韩建行（中）

　　中交一公局集团华中工程有限公司乐化高速第二项目经理部二分部工程位于青海省海东市乐都区、化隆县境内，是规划G213国高网的一部分，是青海东部城市群“六横六纵”对外综合运输通道中“四纵”之一“天祝—乐都—化隆”公路的组成部分，是海东市乐都区南部人文生态旅游片区的主干道之一。项目工程位于海拔3100米的青藏高原东部马阴山腹地。山顶终年积雪，冬期施工长达8个月，自然环境相当恶劣，施工组织极其困难。

　　党建引领，超前谋划 赞誉接踵而至

　　乐化项目成立伊始，在局、公司党委的领导下，持续贯彻“抓党建从生产经营需要出发，抓生产经营从党建工作入手”的理念，着力推动党建工作与生产经营工作同频共振，力争树典型、当标杆，切实发挥党支部的战斗堡垒作用。

　　项目通过党支部大会确立了打造“乐化高原精神，展现中交风采”的总体工作思路，以“海拔高境界更高，缺氧不缺精神”的高原奋斗精神为内涵，在西北高原上展现中交一公局集团干事创业不怕吃苦的高贵品质。

　　2021年度，在全体职工的共同努力下，项目荣获了青海省公路样板(标杆)工程一项，一公局集团劳动竞赛优胜集体等多项荣誉。

　　精准定位，突破重点，打造品质工程

　　乐化项目土建工程承建的东沟特大桥60米跨径钢板组合梁结构是青海省内在建的最大跨径的钢板组合桥梁，高海拔严寒的施工环境，是项目保工期路上的拦路虎，其中最高的空心薄壁墩高70米，为了确保下部施工如期完成，项目采用的空心薄壁墩滑翻一体工艺也是青海省内首次应用。这不仅保证了施工质量，也确保了工期。乐化隧道全长6公里，也是青海省内在建的特长隧道之一。施工过程中，项目经理韩建行带领党员干部冲锋在前，战严寒，斗风雪，克服了高原缺氧、冬季施工长等不利因素，狠抓标准化施工，精细化管理，面对急难险重的施工任务毫不退缩，精准定位，突破重点，确保了工程品质，也如期完成了年度施工任务。

　　求真务实，创新管理，打造品牌效应

　　在项目管理上，面对工程建设日益严峻的安全生产形势和青海省生态环保要求，根据上级单位的各项要求，项目制定了安全隐患随手拍，三违人员公示牌等安全管理措施。针对项目地处升级生态保护区，环保要求高，项目拌和站引进砂石分离机和污水处理设备，避免污染水环境;隧道采用洞内外喷淋降尘系统，最大限度降低扬尘污染，做到了从源头控制环保工作。同时引进了“安全管家”“环保管家”等专业机构协同管理。

　　通过一系列的生产管理措施，项目在完成全年生产任务的同时还获得了2021年度青海省公路施工企业信用评价AA评价，青海省公路水运工程“平安工地”示范项目。

　　回顾2021年的工作经历，项目经理韩建行表示，随着中国基建行业的高速发展，创新管理，精细化管理已经是工程行业的大势所趋，每位参建人员都要拿出百分百的施工热情投入到现场中。面对艰苦的高原环境，项目员工更应该展现出一公局集团铁军精神，自强奋进，永争第一，让一公局品牌在奋斗中更具影响力。

　　来源：中国企业报　　作者：郝明 胡自明