高质量发展，启航新征程

　　贵州中交德余高速铸就平安百年品质工程虎力全开加速度

　　虎年初春，贵州瑞雪兆丰年。贵州中交德余高速于2月10日全线复工复产以来又迎来两三场大雪。银装素裹的十万大山里，一条正建设建设的德余高速工地上，两千多建设者正在冐着寒风，踏着积雪，坚守和战斗在自己怕岗位上。装御车、砼灌车、挖掘机、碾压机、塔吊机、升降机、架梁车等隆隆机声，早已压倒了山村闹元宵的鞭炮声，同时也驱散了深山野岭的凝冻寒气。

德余高速全线最高墩--巴洛河大桥

　　“贵州中交德余高速是贵州省交通运输“十三五”发展规划重点项目，跨铜仁、遵义两市，路线全长104.21公里、总投资149.02亿元;项目入选交通运输部“平安百年品质工程创建示范项目”(第一批)清单，是贵州省、中交一公局集团投资品牌示范项目，是中交一公局集团党委、纪委廉洁风险防控示范点建设项目。贵州中交德余公司从进场伊始，勇担使命，卯足犇劲，以党建引领，提升质量、保障安全为重点，从标准化党建、品质化建设和精细化管理入手，发扬大国工匠精神，全力以赴狠抓计划落实和关键节点，坚定不移推进廉洁工程绿色工程，实现徳余高速高质量发展。2021年德余项目多次迎接了贵州省交通运输厅、贵州省质监局、中交集团、一公局集团以及地方政府部门的相关检查，均获一致好评。”

六标党员先锋队

　　党建引领，凝心聚力，百年新征程德余谱新篇。

　　德余公司自入场伊始，高度重视党建工作，牢牢把握“凝聚人心、稳定队伍、防范风险、维护安全、保证监督、促进发展”的职责任务，坚持党的建设同步谋划，强化党建责任落实;坚持党的组织和工作机构同步设置，强化党的组织建设;坚持党组织负责人及党务工作人员同步配备，强化党组织领导力执行力;坚持党的工作同步开展，努力探索加强德余党建工作的路径和举措，在项目公司成立党总支的同时，在公司设置2个党小组和10个土建标相继建立了10个党支部。确保“项目建在哪里，党组织就延伸到哪里，活动就开展到哪里”。德余全线建立了设置党员责任区45个，党员先锋岗43个和26个党员突击队和党员服务队，加大党建工作培训力度，结对帮扶，靠前指导，引导党员创先争优、攻坚克难，争当生产经营的能手、创新创业的模范、提高效益的标兵、服务群众的先锋。使德余高速每个项目工地都有党的坚强领导，每个关键节点都有党员的先锋模范榜样，“支部建在连上”的优良传统在德余项目得到了继承和发扬，党支部真正成为铸就平安百年品质德余的坚强战斗堡垒。

　　牢记初心使命，在党史学习中汲取奋进力量。在庆祝建党100周年之际，德余公司组织全体干部职工深入学习党的百年光辉历史，学习习近平在庆祝建党100周年“七.一”讲话精神，先后组织参观了遵义会址、猴场会址、黎平会址，红军强渡乌江遗址等;先后邀请了遵义师院吴忠儒博士、黎平会议纪念馆馆长张中俞、猴场会议宣讲老师和德余沿线的地方党史研究员结合鲜活的地方革命遗址教材宣讲党课，通过聆听红色革命故事，重温入党誓词，组织党史知识竞赛，举行红歌演唱，与地方党群部门联合举办“青春心向党，百年共荣光”读书分享会等形式，全年累计组织党史主题教育活动60多场次，参加学习活动的职工约1300余人次。在回顾和铭记党的奋斗历程中，坚定党的历史自信，从党的光辉历史中汲取前进力量。

全线最长隧道-四野屯隧道左洞贯通

　　廉洁防控，警钟长鸣。公司和各标段抓住一公局集团党委、纪委把德余公司作为“廉洁风险防控示范点创建单位”契机，切实加强党的领导，层层签订了廉洁承诺书100余份，认真落实“一岗双责”主体责任，围绕“278”廉洁防控重点，精准梳理出廉洁风风险点100余个，及时修改和完善80多项管理职责和制度，编制了《廉洁风险防控工作手册》，完善了防控监督体系，为完成德余生产建设任务和开启百年新篇章保驾护航提供有力政治保障。

　　新的一年徳余公司将紧紧围绕学习、宣传、贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想为首要任务持续发力;紧紧围绕迎接、宣传、贯彻党的二十大为主线，继续把党史学习、教育、宣传引向深入，更好把握和运用党的百年奋斗历史经验，凝聚和鼓起迈进新征程、奋进新时代的精气神，以昂扬精神状态，奋勇争先，聚焦“高质量发展”，紧扣德余公司生产经营“稳增长、优结构、控风险”等各项工作扎实推进各项工作实现开门红，全年红。

　　通盘谋划，精心组织，快速解难题施工保顺畅。

　　德余项目进场之初，公司就通盘谋划、超前规划，科学细划。相继攻克了“一高一大三难四险”的重重难关。一高，线路穿越2处自然保护区、2处湿地公园、1处风景名胜区、1处地质公园，穿越环境敏感区，环水保等管控要求高;一大，乌江特大桥主跨度为上承式钢钢管砼拱桥型世界第一大桥;三难，线路为贵州省公路加密网规划，线位走廊带相对唯一，道路平纵指标优化难度大;钢管砼拱桥钢结构加工、扣锚索索力和吊装线形的施工精度控制难度大;全线3处高接高工程，跨两市五县，施工组织协调难度大;四险，有3座瓦斯风险高隧道，有138米最高墩施工高风险，有高填深挖高风险，有挖方最高7级和填方最高6级，有不良地质高风险，有岩性组合多样，侵蚀、溶蚀现象发育，滑坡、崩塌、危岩、岩溶等高风险。公司进场之初，就树立上下一盘棋思想，精准确定工程重难点，对工程推进顺序进行精心策划，如对重点控制性工程，保护区、景区等实用地征用，环保测评，手续报批，实现了率先进场施工，仅乌江特大桥引桥就提前四个月按质按量建设完成，为主跨高质量建设赢得了充足的施工时间，新年拱肋吊装已全面准备就序，并完成首榀拱肋吊装成功。

十标小乌江桥施工

　　由于二至九标段80多里的路线都穿越“中国喀斯特地貌地质公园”“思南县四野屯省级自然保护区”“乌江省级风景名胜区”和“小龙河省级风景名胜区”。为有效落实生态环境保护工作，项目将生态环境保护纳入本项目全生命周期策划中，强化环水保管理工作，扎实推进环水保各项措施落实到位，层层落实责任，严格报批程序，会同设计部门专家在进场前期反复论证，完善申报手续，及时得到了上级部门对景区用地批复备案，以“保护优先、预防为主、综合治理、公众参与、损害担责”的原则，推进生态文明建设，确保了景区用地的合法合规，保证了工程建设预期进度和质量安全。

　　绿色环保是高速建设的生命线。为取得内实外美的最佳效果，德余公司从现场管理的每一个细节着手，锲而不舍追求“平安百年品质工程”，所有路基、边坡均采取边坡锚固的新技术、新工艺，既坚固安全又环保美观。

　　技术创新，质量至上，平安品质路德余铸辉煌。

　　按照“平安百年品质工程”创建要求，德余公司以系统性思维组建了质量管理组织机构，完善了质保体系，坚持“谁管理、谁生产、谁主管、谁负责”原则，落实全员质量责任。徳余公司建立工程动态质量监控系统，将采集数据打通归集，形成供应商管理，构建起“终端+云端+大数据”施工质量智能化管控新模式，做到工程质量“来源可知、去向可追、质量可查、责任可究”，实现数字化质量追溯。去年9月24日，项目3个试验室被评为贵州省高速公路工地试验室标准化示范单位，占全省获奖项目的半席;去年10月25日，在省质监局“红线行动”检查中，德余公司获贵州省交通质监局安全管理“绿牌”称号(全省仅有3个)。

　　围绕实施交通运输部首批“平安百年品质工程建设示范”单位，公司快速建立和完善了质量管理体系，实施超前谋划，建立全线质量安全管理监控系统。结合全线控制性工程乌江特大桥的拱肋栓接设计理念、节段拼装精度控制难及UHPC材料新颖等特点，编制《德余高速乌江特大桥平安百年品质工程创建示范总体策划方案》，主要从提高管理水平、消除质量通病问题入手，以落实隐蔽工程举牌验收和标准化建设为重点，以“首件先行、首件示范、首件推广复制”为抓手，结合“信息化”管理平台，及时汇总分析、改进并提高产品合格率，以点成线，以线成面，重点打造德余高速乌江特大桥平安百年品质工程示范项目品牌。

土建二标梁厂

　　“巴洛河特大桥是德余高速全线的重要控制性工程之一，其2#墩是德余高速在建桥梁中的第一高墩。在施工中，克服了严格保护邻近电站大坝，保护省级风景名胜区和城镇饮水源安全的各种困难和压力。首次采用大断面14X10(米)辊模施工，采用16个千斤顶，同步提升外框架和3套内模，顺利完成了由单肢到双肢的转换，现已进入主跨上部结构梁体挂篮施工中。

　　四野屯隧道和大坪隧道可以说是德余隧道施工的缩影，无论是技术层面或是组织管理，都是平安品质样板。采用先进的50米“CT”探测技术，超前探测掘隧前50米深度的瓦斯、暗洞、泥流、暗河等情况，大大降低了施工风险和安全隐患。由于深山峡谷遁构机进不去，就将掘进面分成若干小块，采取“短进尺、弱爆破、快衬砌、强支护”的山区掘隧法，确保了德余隧道建设的高速度，高质量，零事故。大坪隧道在去年11月就已双线贯通。四野屯隧道双幅总长4351米，采取两头掘进法，左线2170米已于今年2月24日胜利贯通，实现德余新年开门红。

　　“三桥接两隧”是一标段的工程特点，二三四五标千方百计克服景区环保压力，八标克服路基堆体多土质松软等困难，七标、十标顶着立体枢纽涉路施工压力，德余公司汇集各标项目部按照“把一切问题流程化、复杂问题简单化、简单问题标准化、标准问题数字化、特殊问题案例化”的要求，把项目管理重心放在施工一线现场，加强工前安全技术交底、班前十分钟教育和施工方案优化，落实员工培训全员化要求，学习先进标段施工管理经验，借鉴他人之长，补己之短，达到施工管理事半功倍的效果。

　　梁场是品质桥梁的“孵化室”，是提升桥梁工程品质的基本保证。德余公司高度重视梁场“孵化室”的建设，在梁场建设上均按照‘工厂化、集约化、专业化’的要求，采取精细化管理，各个标段都在有限的梁场空间里做足了“文章”，为平安百年品质德余制造出了一批批高品质梁片，为德余高速在“高质量发展落实年”实现开门红全年红奠定了坚实的基础。

　　十标合同段在2021年的德余公司品质工程建设综合指标综合评比中获第一名。今年2月16日笔者前往十标小乌江大桥和小腮大桥 各自的岗位上，塔吊车、升降机、架梁车忙过不停。“桥梁下部结构已全部建成，小乌江大桥六根墩柱上方的梁体均已挂篮施工延展100米以上，可望春夏之交时节合龙，其他500多片T梁已架设过半，小腮枢纽桥梁下部结构即将完成，各个项目施工进度均在全线排名靠前。

小乌江桥

　　建立清单，压实责任，精细管理生产保平安。

　　深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要论述和指示批示精神，紧跟一公局集团公司新《安全生产法》学习步伐，让新安全法在德余项目入脑入心。完善管理制度、建立责任清单，逐级签订责任书，层层压实责任。编制下发安全生产“最后一公里”实施方案，细化分解任务清单，以安全生产“五个到位”为指引，夯实“1247”管理工作，组织各标段宣贯学习，并认真开展对体系、方案、人员、交底、培训等各项要素自査自纠工作，完善风险分级管控和隐患排查治理“双控”体系建设，扎实做好“安全环保三年整治行动”，强化安全监管队伍，成立一支以干部职工为主的应急抢险队伍，统筹项目各项应急资源，同时组织开展内业标准化、安全防护标准化，构建双重预防体系，结合“险长制”建立风险分级管控清单，以专项活动为抓手，严肃隐患排査治理，聘请第三方开展风险评估、特种设备、环水保专项检査，确保本质安全，实现生产建设“零”事故，为品质工程的创建保驾护航。在去年7月13日，获“贵州省交通建设工程质量安全知识大赛”中获二等奖和三等奖各1项，3人获最佳风采奖，公司获精心组织奖;11月11日，又获“2021第四届贵州省质量安全知识大奖赛暨工匠故事演讲赛”特等奖和二等奖各一项，并获“质量安全知识传播先进单位”、“优秀组织奖”、“工匠文化建设先进单位”。

　　新春刚过，德余公司及时进行复工复产总动员，梳理安全生产清单，严格疫情排查防控，强化班前安全教育，确保安全工作零事故。

　　2022年是党的第二个百年奋斗目标的起点之年，是十四五的开局之年，也是德余高速建设攻坚之年和丰收之年，德余公司为实现德余项目“高质量发展落实年”加足马力，可谓虎力全开，各个标段在施工进程上都跑出了新征程的加速度，为实现项目建设开门红以迎接党的二十大胜利召开。

　　(通讯报道：唐明强)