中铁三局成达万9标南充段首座隧道顺利贯通

　　5月31日，经过3个月的紧张施工，由中铁三局承建的成达万高速铁路9标南充段迎来了一项重要里程碑——钟家店隧道顺利贯通。标志着该工程取得了阶段性胜利，为整个工程的顺利推进奠定了坚实基础。

　　成达万高铁全长486.4公里，设计时速350公里，是我国“八横八纵”高铁网京昆通道的重要组成部分。中铁三局承建的成达万高速铁路9标钟家店隧道，全长177.98米，隧道中心最大埋深约 32米，洞身段最小埋深约3米，隧道全段为浅埋隧道。隧址区属川中丘陵区，进口段穿过第四系残坡积层及泥质砂岩强风化层，围岩稳定性差，围岩级别较低、易塌方冒顶，遇水易软化、膨胀收缩，施工风险较大，工期紧，是标段架梁红线控制性工程。

　　项目自进场以来，牢固树立“开工必先、开工必快、开工必优”的“三必”理念。迅速组建项目管理机构,调集精兵强将,加强资源配置,抢占建设主动权。仅用时25天的时间，建设完成工程指挥部、钢构件加工厂、中心试验室、3号拌合站、红线进地等前期准备工作，保证了项目在最短时间内具备开工条件。

　　该隧道的顺利贯通，项目部在开工前期，通过开展大断面隧道开挖工法研究，优化原有施工工艺，提升隧道施工开挖掘进工作效率约60%。同时，项目部还积极推行隧道标准化工艺与微创新，采用湿喷机械手等施工设备，应用热熔垫片定位、3D扫描仪工装等四新技术，实现隧道施工机械化、少人化、信息化作业。施工过程中，严格按照“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”施工原则，采取超前预报、超前加固、超前支护，并加强监控量测工作。项目部班子成员、技术人员对重要工序、重点部位跟班作业，加强现场调度指挥，卡紧工序衔接转换，确保了隧道掘进过程安全高效有序推进。

　　钟家店隧道的顺利贯通，极大地鼓舞了中铁三局成达万高铁建设者的信心。下一步，项目部紧盯关键节点、优化生产要素、科学加快施工进度，全力以赴向成达万高铁通车目标发起冲刺，为成达万高铁早日竣工通车贡献三局力量。（四川南充：银平、鹏波）