近年，福斯润滑油中国公司副总裁于志和在北京接受了本报记者的专访。于志和对记者表示，车市繁华的链锁效应正逐渐作用到润滑油领域，福斯在要求严格的初装油领域已经拥有了众多专业用户，而面对更广阔的零售市场将是福斯营销工作下一个重点。

　　记者：福斯以往主要依托整车及发动机厂的OEM初装配套进行品牌定位，主要的诉求对象是专业人士及行业用户，那么在眼下在国内汽车产辆达到888万辆的新形势下是否应该调整品牌诉求对象为普通车主?

　　于志和：福斯很少采用急风骤雨式的品牌传播方式和极端夸张的宣传口吻，走的是一条稳扎稳打、步步为营的策略，这其中产品品质的持久稳定与良好的口碑是打造品牌美誉度的重要环节。由汽车厂家、发动机厂构成的专业用户与普通消费者不同，他们选择供应商更理性，注重企业实力和技术，并对其进行最严格的发动机台架和行车试验，而这就奠定了福斯以品质为品牌核心的宣传策略。

　　而润滑油面向大众消费者的主要流通方向是汽修企业、4S店等专业渠道，大众对于润滑油的选择更依赖于这些行业专家的推荐。福斯润滑油希望能够通过这些专业渠道，将信息更准确地传递给大众消费者。虽然优质产品往往体现在价格上相对高些，但是我们的产品还是以合理的价格面对广大消费者，并没有像其他品牌那样，高端产品价格奇高，往往是中间环节将价格不正常的拉高。

　　记者：福斯曾随着上海大众和一汽大众进入中国的OEM初装油市场，但是为何在终端汽车消费者中的品牌知名度没有在专业主机厂中影响大?

　　于志和：这其实是一个广众传播和分众传播的概念，福斯在品牌传播中体现的还是德国人的风格，是技术主导型，而不是完全的市场主导型，首先强调的是品质和对专业用户的传播。因此，福斯在有效传播对象的专业用户中具有很高的知名度和美誉度。福斯专注于润滑油领域，产品一直以高品质著称，车用油是福斯主要的润滑油业务之一，我们在特种油、工程机械、矿山机械、轧钢领都具有独到的优势，越是往高端走越是能够体现出福斯的独特品质。福斯是全球为数不多的几个专业润滑油公司，没有分心于上下游的采油和炼制业务，我们专心致力于精深的润滑技术，福斯所具备的产品研发服务能力是我们的核心竞争力，我们已经将福斯亚太研发中心设在了中国，可以更好更快地为专业用户及普通消费者服务。

　　汽车主机厂其实属于我们的主要专业客户，初装油市场具有很高的稳定性和品质要求，非普通品牌能够胜任。一些著名跨国汽车公司如：宝马、奔驰、通用、大众等采用的都是福斯初装油，福斯中国供应一汽大众100%的初装油，同时还有北京奔驰、上汽荣威等新客户。

　　记者：福斯曾在一、二级城市的街边门店兴建快修换油中心，那么目前这一品牌延伸建设是否成为一种常态?

　　于志和：零售市场是我们今年着力要进行放大的。市场重点的转移也在进行之中，我们逐步放弃了对价格敏感和有生存压力的街边门店的扩张，转向大中型专业汽车修理厂，他们对福斯OEM的初装油品牌效应接受起来较快，这是我们主要的零售市场增长点，也是利润增长点。福斯如果长期与低端润滑油品牌拼价格争低端市场份额可能得不偿失，也很累，目前低端油市场还不是我们的重点市场，那个市场并不能凸显出福斯在品质上的优势，因此我们主要还是靠大中型专业汽车修理厂及众多4S店。对于市场占有率及增长率的追求是稳中求升，而不是大起大落式的增长。