跟着扎倒公路3标项目缔造不断推动，一道新的难题开端出现。近年来青海经济社会和旅游业快速翻开，西宁到湟源车流量越来越大。2017年，业主将原规划湟源南互通改动为高速接高速规划计划，双向六车道改动为了双向八车道，添加造价约1.5亿元。

　　在项目部书记李洪洋的陪同下，笔者来到了“六改八”施工现场。由所以旅游旺季，既有公路上车辆川流不息，加上作业场所十分狭隘，施工安排十分困难。

　　项目部副司理任陆峰通知笔者，在“六改八”计划断定之后，项目部活络对现场进行了勘测策划，对施工便道、设备选型等进行了进行精心策划，他自己每天紧盯现场，调和安排工序，仅用3个月时刻就结束了重要下部工程的施工。

　　“因场所狭小穿插作业严峻，为防止冲突，每一道工序都要断定轻重缓急，精细安顿，甚至准确到分钟。”任陆峰说。

　　现任项目司理刘杰以为，因为“六改八”有大约六七十根桩基位于正在通行的老路上，交通转换成为项目推动的要害。

　　为此，刘杰带领项目领导班子分班查询，并协同路政交警等各部分，从4月18日封路，到4月28日，短短十天就处理了到湟源方向上行线的路程转换。从5月2日到5月12日，又处理了下行线交通转换问题，为项目缔造赢得了贵重时刻。从2018年年初到6月20日，项目部即结束产量跨越1亿元，累计结束产量跨越3.6亿元。