今天的吉利瞄准了轿车运动化、休闲化并不是“春梦一场”，早在上一年吉利就现已在商场上走出了试探性的第一步，豪情王子，全运动内饰的美日、优利欧轿车，加之我国第一辆跑车——美人豹，这些都是今天“运动之队”的开山祖师。

　　吉利生性好“动”。

　　通过参与轿车比赛查验产品的整体功用和质量，在比赛中发现问题，解决问题，改进技术，完善产质量量，这是近年国际上许多大型轿车厂商行进产质量量的盛行路程。现在在各自领域傲视群雄的美丽、富士等品牌，都是从开始以“丑小鸭”的身份参与赛车运动，并在最短的时间内发现车辆所存在的缺少与风险后，一丝不苟，细心解决问题，毕竟使产品自身质量发生质的腾跃，商场反应与品牌形象也就水到渠成的节节攀高。

　　2003年，吉利作为除上海群众333车队外的第二家厂商车队初步参与全国轿车拉力赛。这对其时现已在国内经济型轿车商场打出一片天空的吉利来说，投身赛车并非是为赚取目光，而是为了从速行进产品自身质量，制造出更好的轿车来回馈我国轿车业、回馈消费者。与其他车队花大价钱将赛车改装的改头换面不同，吉利并不把输赢看做参赛的政策，只是将商场上的美日和华普做必要的参赛改装，就拉到赛场上去一试凹凸，吉利美日赛车也一同成为近年我国拉力赛场上惟逐一款完全自主开发的赛车，良苦用心只需吉利人自己清楚。

　　上一年吉利美日完毕“两连冠”，本年上海站华普折桂，龙游、北京站两度捧起“女性杯”，在获得连续不断的优异作用一同也在悄然影响着吉利的方方面面，不只查验了自主研制的成效，在爱车的消费者心中建立起对吉利轿车质量的信赖与欣赏，而且在吉利轿车的终端出售上也起到了火上加油的作用。