由龙永图和何光远引发的自主品牌之争现已从轿车业蔓延到整个我国企业界，这个偶尔的争辩之所以能够在整个我国社会掀起一场轩然大波，是因为这场大争辩背面隐藏着的是一个关乎我国未来命运的严峻课题——在强手如林、海阔天高的国际商场面前，参加WTO之后的我国应该怎样定位?是走向日韩，仍是滑向拉美?

　　实践上，品牌代表着一个企业对工业链条操控权的巨细，这个巨大却又无形的价值实体就像地主把握着的土地一样，不光能够吸吮人类许多的活劳动，还能分配本钱、土地、原材料等物质资源，为操控它的本钱增值效劳。

　　关于轿车工业而言，如果不打开自主品牌，就意味着将轿车工业的主导位置拱手送与外资，是自甘落后并丧失志向和进取心的体现。“不管民资仍是外资，只需促进作业、上交税收就是好企业”，将这样的观念置于充溢国家和民族利益之争的国际舞台上，好像并不稳当。

　　不错，外资在我国能够促进作业，但其对本国经济相同也发作了负面效果，那就是它能够按捺民族本钱的创业;外资能够上缴许多的税收，但交税的一同恰恰意味着它将许多的赢利拿走;外资昌盛了商场，但挤占了民族工业的打开空间。

　　不要自主品牌的错误思维本源于比较优势理论，但这种“食洋不化”的观念却忽视了比较优势理论的存在条件，那就是国际商场充沛并且自在的竞赛。

　　从收紧开发商信贷到收紧个人信贷，从操控商场的供应到操控商场的需求，从鼓动住宅按揭到大幅收紧住宅按揭，央行能否稳扎稳打.