记者从曙光轿车集团董事长兼总裁李进巅先生处得悉，自2006年起，曙光轿车集团要施行品牌分类战略，将现有的黄海客车系列产品、黄海重卡及特种车系列产品、曙光CUV、SUV及皮卡车系列产品等一致整合成为黄海品牌，运用黄海商标建立“黄海轿车”的形象。一起将曙光轿车集团的一切车桥系列产品和零部件一致整合成为“曙光车桥”品牌，使黄海轿车、曙光车桥及零部件两大系列产品在曙光轿车集团的全体品牌构架下敏捷前进。

　　对此，业界有关专家剖析以为，尽管曙光与黄海是曙光轿车集团两大首要品牌，但长期以来在轿车零部件和整车上的分工并不十分清晰。因而，这次曙光轿车集团着力宣扬“黄海奥运公交”的上线，更应当看作是曙光集团施行分类品牌战略、打造“黄海轿车”和“曙光车桥”两大品牌的前奏。

　　比一般18米公交巡洋舰还多容纳100人的“超级巨无霸”现在现已正式露脸北京长安街，并在1路、52路上运营，这是曙光轿车集团专门为2008奥运会量身定做的黄海客车，也是本年年初奥运公交投标中好评最多的一款奥运公交，此次露脸的数量就多达50辆。

　　凭借2008奥运商机，不只是企业打开壮大的杰出时机，也是企业致力于品牌建造和“亮剑”的最佳时机。李进巅通知记者：“曙光轿车集团的分类品牌战略，不只是其区别品牌的产种类类的一次亮剑，并且也是对我国民族轿车工业的一次‘亮剑’，这关于曙光轿车集团来说，将极大程度的丰厚黄海品牌的产品线，前进黄海品牌的竞赛力。”