相对于中级车的产销两旺，近年，我国中高级车市场多少显得有些波澜不惊，甚至出现持续下滑的危局。统计显示，今年前5个月国产轿车的销量高达104.27万辆，同比增长9.8%，但中高级轿车销量却比去年同期减少了2752辆。如果排除新车的加入，中高级轿车的实际销量累计减少了近4万辆。

　　然而，乱世和逆市之中，往往蕴含巨大的商机，也是市场格局改变的关键时期。2005年，随着一些传统中高级车高举降价、升级和改装的大旗以及北京现代NF御翔、通用别克荣御、帕萨特B6等定位清晰、技术含量更高、配置豪华的新车型的推出，我国中高级车市场一时间风生水起。而这些新生势力能扭转车市的持续下滑局面，迎来发展的新拐点吗?