在北京车展中，福特汽车租用了面积达5500平方米的展区，成为北京车展中展区面积最大的汽车厂商，集中展示福特旗下众多车型。对福特而言，此次展出喜忧参半，伤感的是这是路虎和捷豹两大豪华品牌在福特的最后谢幕演出，欣喜的是福特重要的商用车品牌全顺也将和它的乘用车兄弟们一道闪亮登场。

　　据了解，此次参展的全顺正是今年年初上市的新世代全顺，这款在江铃生产的轻型客车将是福特汽车今后在中国市场全力推介的明星车型。这次车展上，其尽管没有蒙迪欧致胜和新嘉年华吸引眼球，全顺却是福特汽车在中国市场具备强大竞争力的主力车型。在过去10年里，全顺奇迹般保持了10年高速稳定增长，而新世代全顺的面世为整个全顺的增长再注入一针特效强心剂。据了解，新世代全顺是由福特欧洲研发的一款世界级的轻型商用车，在诞生地英国有一个响亮的外号———“不列颠的脊梁”，这款神奇的轻客2007年在欧洲范围内的销量超过20万台，刷新了由自己保持的欧洲商用车单一车型销量记录。新世代全顺的国产化由来自福特欧洲十几个国家的专家与江铃汽车的团队携手合作。

　　据相关人士透露，今年一季度，福特汽车高层频繁造访江铃，福特前所未有地重视与江铃的合作，往中国的业务天秤上增加商用车砝码。未来福特汽车在中国的业务，会是乘用车和商用车齐头并进、两驾马车拉动增长。对于江铃汽车来说，通过新世代全顺项目，江铃技术水平得到大幅提升，锻炼了一支高水平的研发团队，拥有了在商用车行业领先的后续研发能力。这对于今后江铃的发展有着不可低估的作用。江铃汽车销售总公司副总经理叶明信在接受采访时表示，北京车展是国内外汽车厂商所公认的A级车展，如同日内瓦车展对国际车商的风向标意义一样，北京车展对国内厂家和大多汽车品牌有着不同凡响的意义。此次福特新世代全顺在北京车展的亮相，不仅成为车展一道靓丽的风景，还会引发更多人对商用车领域的关注。叶明信还透露，在2008车展之后，福特新世代全顺后续还会有短轴、加长轴、欧Ⅳ汽油车型等系列产品上市，到时福特新世代全顺可以以更加成熟、丰富的产品形象面向消费者，满足不同消费者的各种需求。