根据此间媒体9月10日报导，儘管製造成本增加及因印尼盾持续贬值而导致今年可能销售减少，印尼汽车製造商协会(Gaikindo)及印尼摩托车产业协会(AISI)表示，印尼本地汽机製造商并不拟在短时间内调升汽机车售价。

　　印尼今年第1季及第2季国内生产毛额分别成长4.7%及4.67%，是过去6年来最低水准。

　　在摩托车部分，印尼摩托车销售量一向为印尼消费的指标，依AISI统计资料，今年前8个月摩托车销售420万台，较去年同期的530万台下滑21%;今年8月单月销售62万2千台，低于以往65万台的水准。

　　自2010年起，由于印尼消费力增强，印尼每年摩托车销售一直超过700万台。印尼摩托车销售最多是在2011年的801万台，最低是在发生金融危机的1998年，销售量仅43万3,549台，较前一年1997年137万台下滑许多。

　　在汽车部分，依据Gaikindo统计资料，今年1至8月印尼国产车仅销售671,679辆，较去年同期下滑15.5%，去年同期销售794,775辆。Gaikindo主席Sudirman M. Rusdi表示，由于经济迟缓，该协会已修正今年汽车销售目标，自原120万辆调降为95万辆左右。