大连中远船务工程有限公司(以下简称中远船务)经过9年自主创新、科学发展，将一个名不见经传的常规修船厂发展成为国内修船龙头企业。公司现拥有3坞9泊位(30万吨级浮船坞、15万吨级浮船坞、8万吨级干船坞各1座)，坞容53万吨，居国内修船业之首。其中船舶修理业务90%以上为外轮，市场遍及欧美、韩国、日本、新加坡等众多国家和地区，年均修船量达200余艘，在国际上享有较高的声誉和地位。

　　中远船务总经理曹玉明对记者表示，中远船务自1997年投产以来，依靠自主创新，企业核心竞争力不断增强，逐渐形成了自己独有的品牌优势。2003年，公司销售收入和利润创建厂以来新高，销售收入达到7亿元，比1999年增长了近3倍，利润不但扭亏为盈，并且突破了1亿元大关。

　　针对国内尚无30万吨级浮船坞的先例，公司果断决定自主创新，在公司所属区域建造一座30万吨级浮船坞。经过科学论证，30万吨级浮船坞建造项目当年即立项完毕，并开始动工建造。2005年10月22日，世界最大的30万吨级浮船坞完工试投产;2006年5月10日，30万吨级浮船坞正式投入使用。使公司迅速占据了世界超大型船舶修理改装市场的主动权，抢占大型船修理和改装船市场份额。2005年，公司销售收入达到11.3亿元，比2003年增长了近1倍，利润突破2亿元。

　　纵观中远船务的9年发展历程，从其经济增长的态势及因素分析，将其成功因素归纳有三：

　　首先是自主创新，科学发展。企业要发展壮大，必须把增强自主创新能力作为企业发展的战略基点和调整产品结构、转变经济增长方式的中心环节。为此，企业要以提高自主创新能力为主线，大力提高原始创新能力、集成创新能力和引进消化吸收再创新能力，努力走出一条具有企业特色的自主创新之路。

　　其次是抢抓机遇，快速发展。国际修船业已经进入新一轮的发展阶段，公司要抓住世界修船中心东移的机遇，以量的扩张和质的提高为主线，实施新形势下战略性调整，以适应市场经济发展的阶段性变化。依靠30万吨级浮船坞等资源优势，进一步增强修船硬件实力，以强势扩大修船市场份额，调整产品结构，使修船向大型化、专业化、高科技化趋势发展。

　　第三是谋划长远，持续发展。企业要始终围绕企业经济增长点的转变，转变观念，调整战略，着眼于长远规划，不断提升企业的核心竞争力，重视企业发展的可持续性。企业要进一步强化管理，科学投资，合理规划，控制重复建设。曹玉明对此感慨地总结道：企业只有抓住机遇，创新发展思路和发展方式，才能有出路;只有坚持改革，快速提升企业的核心竞争力，才能做强做大。