
迪奥纳总理参加中铁七局海外公司塞内加尔圣路易杰奥尔桥项目通车剪彩仪式
在拥有世界文化遗产“殖民时期的特色建筑”的塞内加尔圣路易斯岛上,由中铁七局海外公司新建的杰奥尔桥就坐落其中。3月27日下午,圣路易斯岛上一片欢腾,热闹非凡,各种宣传条幅迎风招展,中铁七局海外公司塞内加尔杰奥尔桥通车剪彩仪式正在这里如火如荼的举行着。塞内加尔总理迪奥纳(Mohamed B.A.DIONNE)率领水利部部长、国防部部长、交通部部长等政府官员参加了隆重仪式。
杰奥尔桥连接着圣路易市的两个岛,桥梁设计为三跨钢梁结构,全长137米,辅助2公里长钢筋混凝土道路,优美的桥形和周边的建筑景色融为一体,与圣路易市地标建筑FAIDHERBE桥相映成趣,成为了圣路易斯岛上的又一特色景点。
从进场之日起,项目部就精心经营,为了保质量、保进度、低成本完成该项目,项目部进行了三次大的合同变更,第一次变更了原设计的打入桩为钻孔桩;第二次变更2公里的沥青混凝土路面为钢筋混凝土路面,同时取消水稳层施工;第三次追加了桥梁照明系统。三次变更均追加了相应的补充合同。项目前两次的合同变更,改变了项目缺少打入桩设备和沥青混凝土施工设备的被动场面,适合现场的设备配置,既保障了产品质量,也极大的提高了项目的利润空间。在施工过程中,项目部巧妙的使用既有桥梁拆除的工字钢,在废弃的桥墩柱上搭设便桥,减少搭建便桥的物资购买;为克服缺少钢板桩围堰,项目采用铁路项目剩余钢轨结合钢板自制简易钢板桩围堰进行5-6米深基坑开挖。在拼装架设钢梁的一个月中,项目部全体员工干劲十足,加班加点,争取在河水上涨的时候完成整个桥梁的架设。同时考虑到圣路易市为旅游城市,项目部精心施工附属工程,高质量的完成了收尾的形象工程。这些措施在施工中极大的解决了实际问题,使得项目部在物资匮乏的非洲,顺利完成施工任务。
在剪彩仪式上,总理迪奥纳作了发言,他向参加仪式的嘉宾讲述了中铁七局在塞内加尔的主要业绩——达喀尔三车道、咕噜姆桥、法那耶桥、马塔姆桥、正在开通的圣路易桥和进入最后施工冲刺阶段的阿尔瓦桥项目,对中铁七局的施工能力给予了极大的肯定。他说,这些项目为塞内加尔当地的发展起到了重要的作用,极大的方便了当地的物资运输及周边城市发展。
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