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汤姆·拉索达:从蓝领到精益生产专家

企业报道  2014-10-30 07:20:01 阅读:
核心提示:52岁的拉索达不属于喜欢炫富的人。至今,他拒绝买第二套房子,说自己不需要那些累赘。他的妻子仍是高中时的心上人,两个女儿在读公立大学。

  52岁的拉索达不属于喜欢炫富的人。至今,他拒绝买第二套房子,说自己不需要那些累赘。他的妻子仍是高中时的心上人,两个女儿在读公立大学。他曾去父亲所在的工会大厅发言,这是克莱斯勒CEO第一次去那里。

  家庭的馈赠

  拉索达说:“我认为,我的成功取决于我所获得的道德观和家庭价值观,包括信任、诚实以及正确地待人处世。我们就是这样长大的。在我看来,有了这些,你就不可能失败。”

  拉索达成长在有9个孩子的大家庭里,院子有900平方英尺。父亲是一位汽车工人,祖父和母亲的祖父也都是汽车工人,因此拉索达家族有四代人都从业于汽车行业。尽管父母都不太富裕,但他们非常重视教育。有一次,父亲曾打算将房产抵押以供拉索达和他的双胞胎弟弟上大学,毕竟他们是家族里第一个上大学的。

  父亲对道德的追求和认知一直伴随拉索达至今。弟弟当时和女孩子们混在一块,根本无暇顾及学习,结果不能升级读七年级。拉索达哭着走回家,告诉弟弟他不上八年级了。父亲于是不厌其烦地给他讲故意失败是多么地无为,而不是给弟弟讲已成事实的不及格。

  1975年,拉索达进行自己人生中的第一次风险投资,却被父亲以道德的理由否决了他的第一次尝试。那时,底特津的Tigers T恤有一个大的摊贩,标着The Bird Fidrych,他当时住在加拿大的温莎,和一位密友决定穿过河去买一捆印有Fidrych的T恤,在加拿大卖掉能挣不少钱。当他把一大箱T恤带回家,放到地窖里时,父亲问:“里面是什么?”拉索达说:“标着Fidrych的T恤,把它卖掉,能挣不少钱。”父亲说:“你们有Tigers公司的授权吗?你有什么合法的权利卖这些T恤呢?如果你打算进入商界,你必须正直。任何事情都必须是百分之百的合法。你不要把这些T恤放在我的房子里!” 拉索达不得不把T恤拿回去。这是他第一次风险投资获得的昂贵教训。

  如今,父母以一贯之的做人原则常能运用到拉索达的工作中。他们总是强调尊重别人,强调做人要正直。在克莱斯勒公司,没有加入工会的员工,按照收入高低的比例支付医疗保险。克莱斯勒对员工执行的医疗保险政策正是出于一种责任感。

  草根情结

  当华尔街对通用仅削减了3万员工嗤之以鼻,为美国最大的汽车零件供货商德尔菲 Delphi降低工资而欢呼时,拉索达却用不同的眼光看待这场灾难。“现在,我看到这些被削减的员工家庭,就会想:如果我也被这样扔到大街,我该怎么办?如果你曾经在底层干过,你是不会忘记自己的出身的。身居高位的人从来不会想到这些,因为他从来没有经历过底层的历练。他们不知道那是什么样子。”

  拉索达深知那是什么滋味。当他还是孩子的时候,父亲下岗6个月,生活无以为计,可是面对9张嗷嗷待哺的嘴,父母不得不想办法。就在那个时候,父亲学会了猎兔,母亲在900平方英尺的院子里种土豆。至今他们还住在那里,旁边是克莱斯勒挺拔的温莎工厂,遮住了这个整洁的工人家庭的院落。这里留下了太多的记忆。

  拉索达说:“尽管你拥有的不多,可你还得该怎样就怎样。我现在的日子倒不会过得紧巴巴的,可我们的多数工人是这样的。”

  精益生产专家

  在温莎大学上学的时候,拉索达就靠在A&P给食品装袋来养活自己。1974年,大学一年级结束的那个夏天,拉索达在一个给大汽车公司生产轮胎的独立公司Kelsey Hayes当焊工,里面温度非常高,又热又湿又吵,他把那些沉重的轮胎搬来搬去,这些体力活把他身上的肌肉都给撑起来了。拉索达无限感慨:“钱真是伟大,但我以后不会以此谋生。”现在,他又恢复了体形。那个时候,他就意识到自己不适合体力劳动。“我总想操控事情。”拉索达说:“我想赚钱。”

  1977年,拉索达大学毕业后,在通用公司找了一份管理的工作。在通用期间,他成功地将前东德的一个旧汽车厂转换成通用的模型车间,为此获得了声誉。

  他是精益生产专家。1991年拉索达在通用的时候,1.2万工人生产7万个轮胎,他两年的紧缩计划就使得1800个员工制造出16.5万辆汽车。后来的十来年间,拉索达看到攀登职位顶峰的希望渺茫, 2000年去了克莱斯勒。

  自从他去了克莱斯勒主管生产以来,工资表上削减了2.4万名工人。他还在托莱多、俄亥俄州谈了一个前所未有的合同:允许外界供货商进入工厂并负责工厂的主要部门,如喷漆车间。如此下来给克莱斯勒节省了800万美元。工会曾激烈反对这一行为。

  拉索达有一个梦想,把克莱斯勒带入一个理想的境地。走出美国三大汽车巨头的队伍,他宁愿和尼桑与丰田为伍。目前,克莱斯勒并不在丰田的行列,克莱斯勒销售一辆车利润只有500美元,而丰田销售出去的每一款都能挣2000美元。有分析家说:“克莱斯勒在悬崖的边缘。他们站在石头上往下看是通用和福特,往上看是丰田。要爬到山上,拉索达必须在2010年把克莱斯勒的销量提到100万辆。”

  然而对拉索达的考验还远远没有来临, 2006年7月下旬,克莱斯勒母公司利润成倍增长的同时,克莱斯勒的收入骤降。拉索达的任务比他在通用的任何时候都要艰难,削减成本、从工会那里争取医疗保险的让步、让购买欲不强的顾客购买克莱斯勒轮胎……

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