他改造了印度最大的公司，这在印度是独一无二的事情

　　印度著名企业塔塔集团的第三代掌门人拉坦·塔塔改造了集团。拉坦是塔塔集团的现任董事长。当他从他的叔父J·R·D·塔塔手中接管权力时，塔塔集团是一个结构臃肿的大企业，面对外国企业的竞争步履维艰。现在，塔塔集团积极并购外国企业，并且大胆进入不熟悉的市场。塔塔集团下属的塔塔钢铁公司与巴西国营钢铁公司竞购英国的克鲁斯钢铁公司(Corus)，仅仅是曾经处事稳重的塔塔集团新冒险的一个例子。

　　一个电视频道让观众投票评选2006年最杰出的印度人，拉坦脱颖而出，战胜了印度传奇板球手萨辛·泰杜卡尔和电影明星艾西瓦娅·雷。拉坦取得成功的部分原因，在于他是他的朋友所说的“个人主义者”和“孤独的人”。

　　孤寂的建筑师

　　拉坦没有结过婚，不喜欢公开露面，回避在会议上演讲和接受欢呼。他生活俭朴，不喝酒、不吸烟，并且似乎不工作就不舒服。当有人问他下班后做什么时，他通常回答他将带着他的狗沿着孟买的海滩散步。他工作的动力似乎不是金钱，他经常谈论公平、正直，做一些正确的事情。在新德里一家由塔塔集团拥有的旅馆里会见记者时，拉坦·塔塔说了两次：“我希望在晚上能够安稳地睡觉，我希望自己没有伤害任何人。”

　　拉坦·塔塔在1991年成为塔塔集团的董事长。这正是印度经济开始对外开放的时候。拉坦的叔父J·R·D·塔塔掌管塔塔集团50多年，创办了塔塔航空公司，即印度航空公司(AirIndia)的前身。J·R·D·塔塔对于印度，就像“菲亚特公司之父”简尼·阿涅利对于意大利一样。J·R·D·塔塔是一个慈善家，妻子是法国人，他持有印度颁发的第一个飞行员执照。相比之下，他的这位侄子多少显得腼腆而又缺少浪漫色彩。拉坦毕业于美国康乃尔大学的建筑系，他平静地进入这个家族公司。叔父即将退休时，并没有事先被列入继承人的范围。

　　勇者无敌

　　尽管有很多荣誉环绕着J·R·D·塔塔，但当他在1991年退休时，塔塔集团已经日渐衰退，严重缺乏应对印度经济变革的灵活性。当时，塔塔集团的收入大多数来自在计划经济时代发展起来的传统产业，印度政府对许多企业的生产范围进行了限制。在塔塔集团的300多个公司中，塔塔家族总体持有的股份只占少数。更糟的是，多数作为支柱的塔塔企业，是由比拉坦年长的人掌管的独立王国。

　　这些掌门人最初以为从来没有担任过塔塔集团总经理的拉坦，如果领导无方，只能乞求让他们出面担任。然而，拉坦出乎意料地让这些老资格的经理人退休，并且给予丰厚的养老金加以安抚。他将一些公司出售，使用这部分现金和印度最大的IT企业———塔塔咨询服务公司(TataConsultancyServices)的收入，支撑那些保留下来的企业。现在，塔塔集团仅有96个公司，塔塔集团的控股公司塔塔子孙公司(TataSons)在每个公司中至少拥有26%的股份。这就使塔塔集团的经营管理更加容易。

　　拉坦在成为集团董事长之后不久，决定让塔塔汽车公司自己制造小汽车。当时与外国公司合作制造汽车更容易，因此这一决定受到了非议。有人尖锐地批评他行事轻率，这可能会使塔塔集团的汽车产业受到破坏。经历艰难的市场开拓，塔塔汽车公司在销售方面成为印度第二大汽车制造商。

　　拉坦·塔塔的一个朋友说：“如果他听信每一个人的话，他就做不成事情。”拉坦·塔塔改造了印度最大的公司，这在印度是独一无二的事情。但也让拉坦·塔塔在最高位置上更加孤立。

　　善用财富拉坦引领塔塔集团保持热心公益事业的传统。一个慈善信托公司拥有塔塔子孙公司三分之二的股份。塔塔子孙公司以拒绝行贿和善待工人知名。早在1917年，塔塔集团钢铁工人的孩子就获得免费教育。外国投资者有时怀疑这种做法是否对经营有好处。拉坦·塔塔说：“最初，我没有答案。但我常自问：我努力了吗?无论如何我尽力了。”

　　拉坦·塔塔最新的小汽车生产计划：生产一种售价在3000美元以下的小汽车———结合了使他沿着海滩散步思考的两件事情：保护这个家族的财富，并且将财富用于高尚的目的。这个新的汽车工厂将建设在共产党管理的西孟加拉邦，因为这个邦需要发展工业。

　　西孟加拉邦渴望这笔投资，但塔塔汽车公司遭遇农民的强烈反对，一个政治家甚至绝食抗议。拉坦·塔塔认为，商业竞争对手试图阻止这种小汽车诞生。塔塔汽车公司坚持到底不退缩，预期在1月末将开始新工厂的建设。

　　拉坦·塔塔没有孩子，在2012年———他75岁的时候退休。这将给塔塔集团留下一个类似的继承问题。同时，他还担任印度政府投资委员会的负责人，积极吸引外国投资。并且，他可能创造世界上最大的钢铁公司之一。对于一个腼腆的建筑师来说，这是很不错的。