这是一个最好的年代，也许全球再也找不到需求这么旺盛的市场了，我国各地基础设施建设方兴未艾，这边一片高楼还未竣工，那边又一排起重机架起来了……然而，随着国外建筑企业的大量进入，民营建筑企业的迅速成长和不规范竞争，使国有大型建筑企业的发展面临着巨大的挑战，从这一点讲也可以说是个最坏的年代。如何在这样复杂的市场环境下，寻求一条较好的发展之路，已成为每个国有大型建筑企业不得不思考的问题。中国铁路工程总公司四局集团有限公司总经理戴和根对此有独到的见解。

　　戴和根说：在激烈的市场竞争中，培育和提升企业的核心竞争力是最关键、最根本的问题。企业要发展，一定要注重培育核心竞争力，首先要形成强有力的技术优势，要通过技术创新，实现前沿技术、核心技术和应用技术领域的突破，以拥有别人没有的技术，甚至是独一无二的技术。其次要确立市场营销全方位服务的理念，建立逐步覆盖国内市场的网络，发挥集团区域性、整体性优势，为客户提供包括前期策划、设计、咨询、采购等在内的全方位服务。第三要能够优化配置，合理调配集团的资源，并按照现代企业的要求，再造业务流程，有效控制生产全过程。第四要通过企业文化建设，确立企业理念，弘扬企业精神，使之成为凝聚员工和企业发展的内在动力。总体上说就是对内要不断增强核心竞争力，对外要不断占领市场的制高点。

　　戴和根告诉我们，占领市场制高点不仅仅是指项目的制高点，还要从国内建筑市场的实际出发，推进承包方式迈上新的台阶，即从目前的施工总承包向工程总承包方向发展。企业时刻都要有危机意识，只有不断自我更新和完善、不断突破和超越，才能保持持久的竞争力，才能推进企业全面协调、可持续发展。

　　为此，中铁四局集团有限公司不断致力于学习型企业的创建，营造一个“工作学习化”、“学习工作化”的内部氛围，力争创作出一曲能够让全体员工在企业这个大舞台上共同起舞的旋律，那就是：“工作——学习——创新”三步曲，使全体员工在工作中学习、学习中工作、工作中创新，从而形成一个真正富有生机、富于创新能力的企业。

　　记者：中铁四局是国家大型建筑企业，在国内建筑市场主要细分市场的占有率分别达到铁路3.5%、公路2%、城市轨道交通1%、市政0.5%。这样一个有较强竞争实力和发展前景的企业，面对如此的市场状况，能否谈谈你们的优势在哪，劣势又在何处?

　　戴和根：中铁四局在50多年的发展历程中，完成了大量在国内以至在世界范围内都具有相当影响力的国家重点工程，形成了软土路基、长大隧道、筑路架桥、地铁轻轨、汽车赛车试车场、污水处理六大拳头产品，获得了多项国家最高水平的奖项。

　　中铁四局近年来充分利用有限的资源，实施“区域经营、有序竞争、滚动发展”的营销战略，以省、直辖市为单位对市场进行细分，确定每个子(分)公司对3个主责区域和4个辅责区域进行“精耕细作”，对所负责区域的市场规模、市场准入限制、市场成长前景、竞争强度、市场透明度、平均获利率进行深入科学分析，实施动态性的近、中、长期营销策划，营销网络逐步完善。

　　目前，中铁四局已具备铁路工程总承包的特级资质，公路、市政、房建、机电安装等领域的总承包一级资质，相关领域的专业承包一级资质及其它领域的承包资质或经营权。在资金信用上，几年前就被中国人民建设银行评定为AAA级。

　　同时，中铁四局基本形成了以符合现代企业管理规律的柔性生产组织——项目经理部为中心的施工组织模式，从工地调查，到生产组织的组建、工程施工以至工程验交，从技术、材料、财务、设备等内部管理到与相关各方关系的处理，都有一整套内部规范，并拥有遍布全国的营销网络。

　　谈起劣势，最主要的是受传统的体制性障碍影响较大，50多年的发展历史，使企业有根深蒂固的传统观念和在管理行为中的思维定势，在机制、产品结构、生产方式等诸多方面还存在着不足，企业人员多，历史负担重。

　　记者：知己知彼，方能百战不殆。中铁四局知道了自己的优劣势所在，必然就会拿出应对市场的措施和策略，那么，中铁四局今后的路到底该如何走?

　　戴和根：我们把战略目标选择确立为：以建筑产品为主导，多元化发展，向建筑行业的上下游延伸，向跨行业产业领域延伸，寻求和开发新产业，成为跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的，具有竞争力和行业领先地位的现代企业集团。经营战略选择则是采取产品、产业结构的调整，主导产业实行一体化经营。首先是建筑业的纵向一体化。其次是建筑业的横向一体化，即由公路、铁路等传统施工领域向高层建筑、建筑装饰、水利水电、管道运输等领域的扩张，成为技术门类齐全的建筑承包商。再次是着眼于建筑领域的细分市场，提高专业化水平，即通过组建专业化队伍，对土建工程中的桥梁、隧道、深大基础等专业施工领域进行“精耕细作”，提高专业化水平，实现做强主业的目标。在相关产品、产业实现多元化经营。

　　戴和根告诉我们，他们在内部管理上要继续进行调整和优化组织结构。根据企业内部管理模式的转变和建立现代企业制度的要求，中铁四局已对内部组织结构进行了重大调整。改变了过去局、处、段三级刚性组织结构，以施工管理为中心，建立了符合施工管理特点和现代企业管理规律的柔性生产组织——项目经理部。同时根据新的内部管理模式，调整了机构职能，优化了部门设计。下一步，需要对组织结构设计进行进一步调整，第一个重点方面是明确和科学界定集团公司、子(分)公司的战略定位。第二个重点方面是以专业化为原则，组建新的分公司。第三个重点方面是培植操作层经济实体，即通过组建民营的劳务公司，实现企业管理层与操作层的分离、实现企业向管理型的转变。