记者走进国有企业。看到一批老牌国有企业经过市场经济的阵痛之后，已经振翅翱翔。其中，有些企业已发展为行业的龙头。他们在稳定经济、规范行业发展中起着极其重要的作用。从今天起我们将开辟专栏，介绍国有企业改革发展的经验，一展国有企业的风采。

　　北京市汽车修理公司是一家有着50多年发展历史的国有企业也是全国汽车服务贸易业中惟一连续两年进入中国500强的企业。目前，公司已拥有20个国际同行业先进水平的“4S”店，27个特约维修站，6个特许经销商，不仅是北京最大的汽车维修企业，而且是北京最大的汽车经销商。作为一家老牌国有企业，北京市汽车修理公司是如何在这个完全市场化的领域中竞争，实现国有资产的连年保值增值，并发展成为行业的龙头企业?国庆节前夕，记者走访了公司总经理张彤。

　　经营模式瞄准世界一流水平

　　张彤表示，作为一家老牌国有企业，之所以能够与时俱进，不断发展壮大，归根结底就是：坚持发展是硬道理，坚持一切从实际出发，坚持以人为本，坚持机制创新。

　　在经营管理上，企业大胆突破传统汽车维修模式，在业内第一个建立维修与销售一体化的“四位一体”专卖店，实现了从汽车修理厂到特约维修站，再到汽车专卖店的“三级跳”。彻底改变了延续了几十年的车间管理方式，从服务内容、服务方式、服务环境、服务水平上与国外发达国家汽车“4S”店的发展完全处在同一个水平上，有的还要好于他们。比如具有国际汽车服务维修业最先进水平的新丰田汽车维修服务中心在亚洲乃至全世界都是第一流的。 据介绍，今年底或明年初，北京市汽车修理公司还要建成德国大众原装车4S店、凌志专卖店等若干个中高档车品牌店，汽车销售将成为公司新的经济增长点。

　　张彤说，随着汽车工业的发展，车辆技术含量越来越高，当许多企业面对进口车维修问题一筹莫展时，我们已经完成了技术装备的更新，引进了国际一流的汽车维修设备，技术装备的更新促进企业的发展，适应了市场需求，扩大了企业的声誉，在竞争中开辟了新的局面。现在我们与国外先进企业的商务合作，完全是站在同一起点、同一水平上。

　　把想要的人要来把想留的人留住

　　“人才是企业发展的根本。对于汽车修理行业来说，这一点尤其重要”。张彤深有感触地说。

　　如何把想要的人要来，把想留的人留住?张彤认为，这是企业发展中的难点，也是北京市汽车修理公司的成功所在。经过多年努力，企业培养了一批以汽修专家魏俊强为代表的先进典型和业界精英，拥有了一支在各个岗位上业绩优秀的技术队伍。他底气十足地表示，我不担心人才流失，因为他们不愿走。

　　原因之一：不拘一格降人才。对劳动力实行市场化、商品化管理，做到用人制度改革与工资制度改革相结合、人才效益与经营效益相结合，建立择优聘用、培训上岗、管理考核、重奖优秀的一体化激励机制，通过卓有成效的分配机制，把想要的人要来，把想留的人留住。

　　公司在北京交通系统率先推行经营者年薪制;实行协议工资制;对特殊人才设立特定的奖励制度，重奖技术尖子。目前，公司高管人员中，有近50%是从外部引进的。同时有计划地把大中专学生作为公司后备人才队伍的源头;在实践中培养企业技术骨干人才。

　　原因之二：职工是企业的上帝。张彤提出，如果企业把用户视为上帝，那么，经营者首先要把职工视为自己的上帝。

　　多年来，北京汽车修理公司坚持“以人为本”，营造一种尊重人、关心人、理解人的文化氛围。企业领导对员工不仅有领导责任，更要服务于员工，为员工提供相对稳定的工作岗位，让员工在企业充分实现自己的人生价值每天都有好心情。

　　为此，公司逐渐形成了一个大服务链，即上道工序为下道工序服务，二线为一线服务，干部为员工服务，职能部门为基层服务，全员为客户服务。

　　同时，重视员工培训，让每一位员工能感受到自己的发展与未来。“九五”以来，汽修公司用于员工教育的经费近千万元，组织员工学习和掌握世界先进的汽车维修技术，参与竞争的实力不断增强。连续两年组织全员参加“岗位练精兵，成才在汽修”的多工种技术竞赛，营造了“学技术、当尖子、爱企业、比贡献”的良好企业氛围。近10年来，企业共派出1368名员工参加国内外各种技术竞赛。北京汽修公司代表队屡获佳绩：是全国丰田汽车维修技能比赛的四冠王;获取奔驰、奥迪汽车专业技术竞赛冠军等，先后有317名参赛员工获奖，显示了企业雄厚的技术实力。

　　张彤说，企业十分注重对员工实行柔性管理、亲情管理。10年来，坚持对员工子女被评为三好学生或考上重点高中和大学的给予奖励，全公司共奖励员工子女642名，奖金达到17.66万元。