——记中铁港航局三公司副总经济师、项目经理刘强

　　刘强，男，汉族，42岁，高级工程师，广西北流市人，1994年毕于北方交通大学，该同志自1994年7月参加工作以来，先后参加了南昆铁路、西康铁路、渝怀铁路、北京地铁、富广高速公路、安毛高速公路、汕尾市海丰电厂围填海场平工程、青岛地铁等多个国家和地方重点工程的建设，具有丰富的项目管理经验。独立主持了富广高速公路项目、安毛高速公路14标项目、汕尾市海丰电厂围填海场平工程、青岛地铁一期项目的项目管理工作。

　　1994年7月参加工作以来从见习生到技术主管、副队长，参与了南昆铁路工程全线的前期的贯通测量、加桩技术工作。主要负责过现场的施工调度、试验、和质检测量工作，管段内“东阳沟特大桥”最高墩75米，钻孔桩作业最深孔桩达30米，为了保证工程质量和施工进度，加班加点识图绘图、测量交底，检查放线。整个地质均为喀斯特地貌钻机施工难度大，工期紧，但整个工程施工技术工作未出现重大质量问题，为了提高自身的工作能力和水平，参加了南昆指挥部举办的耐久性砼施工技术学习班，对耐久砼有了较全面的认识，后期为保证“东阳沟特大桥”创优质样板工程打下了坚实的基础。

　　1997年2月任铁五局三处十三队队长，参加了西康铁路菩萨庙隧道的施工建设，负责隧道施工。菩萨庙隧道是西康铁路中铁五局三公司管段内控制性工程。该隧道由于地质破碎岩层堆积，淤泥加孤石，进口段浅埋将严重影响到全线通车工期。针对隧道的地质情况主要查看了大量的地质勘探资料，到现场查看岩石的类别比对分析，组织参与方案的论证，积极发表个人意见提出合理的施工方案。根据以往隧道施工的经验加上科学合理的组织安排决定采用强支护、短进尺、弱爆破、早支护的办法，最终在专家指导下顺利度过了难关，保证了控制工程在规定期间按时完成。同时，他努力钻研图纸，学习规范知识，结合自身的工作经验主管编制可操作性的施组和施工技术方案、既有线施工安全、质量保证措施、应急救援预案等，取得了一定的成绩，积累了丰富的临场施工经验，所辖工程质量均得到了监理单位好评，菩萨庙隧道已被评为样板工程。

　　2000年5月任中铁五局三公司渝怀铁路项目副经理。其中一工区老寨坳隧道从村庄下穿过，该段覆土厚度最小为4m，隧道掘进必须爆破，极易造成民房开裂倒塌、农田失水人畜饮水困难。在他组织的施工中通过多方研究论证，采用了洞内超前支护注浆、短进尺、弱爆破沿隧道向山体注玻璃浆等国内较先进施工方案解决控制大面积渗水的问题，农民区内建筑物结构极差，部分木质结构，其他均为土石结构。施工中通过优化施工参数、二次注浆、跟踪注浆、加强监测等技术手段，把地表沉降控制在规范允许的-30mm，沿线房屋下沉与开裂在可控范围内，为解决这个课题成立的QC小组当年被评为重庆市优秀QC小组。

　　2003年12月任中铁五局三公司北京地铁十号线劲松站项目副经理，劲松站为北京地铁十号线一期工程终点站，位于东三环劲松桥东侧。在施工过程中，施工难度大，工艺复杂，为使施工进展顺利，他组织有关人员针对本项目施工难点工程进行施组方案论证，编制有效可控的安全质量保证措施。特别是在暗挖地铁车站施工中，协同相关人员采用了“PBA”工法(洞、桩、梁法)施工相对其他方法施工对控制地面沉降及保护周边建(构)筑物安全更为有效和合理。在形成桩梁柱稳定体系后进行全断面开挖施工对结构本身稳定是有利的，特别对易引起变形及沉降的界面转换施工更为有利。他在施工生产中坚持以“高标准、讲科学、不懈怠”的工作理念，坚持大力弘扬“敢于胜利、勇争第一”的精神，在七部委联合检查及业主履约检查中获得好评，工程最终获2007年度北京市市政基础设施结构长城杯工程金质奖，为企业的树起了良好形象和实力，扩大了公司在北京地铁市场的影响力。

　　2005年5月任中铁五局三公司富广高速公路01标项目的项目经理。在富广高速菠萝山二号隧道进口，由于地层为堆积层的原因，致使山体滑坡，已建好的洞门被挤压开裂坍塌。业主到场查看后制定了削平山头滑层的施工方案。但是机械无法施工，人工作业危险性大为保护已铺油路基和山坡下的民宅及农田，为满足业主的通车工期，最终采用综合卸载减压、在明洞上填土反压加钢格栅支护、锚索支护，短进尺的安全措施顺利保证了工期要求。提高了工效节约了成本、保证了山坡下村民住房和农田的安全。并得到富宁县政府及业主的赞扬。在各甫河大桥的施工中基础采用人工挖孔及机械钻孔，砼就地灌注，薄壁墩、台、盖梁采用两种施工方案，通过精心部署策划、合理安排、严格控制，技术部门严格执行技术交底制度，试验及质检等部门严格控制原材料、砼圬工施工质量，所有隐蔽工程均经过单位安质人员及监理工程师检查，从而使大桥达到了内实外美、线条圆顺、表面平整，并获评云南富广高速公路工程建设指挥部优质工程，刘强同志也被获评为富广高速公路优秀项目经理。

　　2008年1月任中铁五局三公司(2011年1月重组后更名为中铁港航局三公司)安毛高速公路14标项目部的项目经理。本合同段地处大巴山山区，属于典型的两山夹一沟地形，施工场地极其狭窄，地形陡峭，沿线地质条件不良;周边环境复杂，沿线紧贴省道和县道，居民房屋较多;加之本合同段结构设计复杂，工序环节多，施工难度大，工期十分紧迫。为保证合同工期，他一方面组强人员采取了有效的施工组织保证措施，做到统筹规划，周密安排，全方位有序协调现场施工;另一方面配备了充足的人员、设备等资源，采取有力的措施保证物资供应;再者就是加强技术组织，以良好的技术工作保证施工进度，并积极推广应用新技术、新材料等。在质量管理方面：主要是依靠制定合理的质量目标和质量方针，设置强有力的质量管理组织机构，建立完善科学的质量保证体系，在实际施工生产过程中紧紧抓住原材料质量、技术试验监控等关键环节，再结合具体的实际情况采取有针对性的科学有力的质量保证措施，从而保证工程质量。当施工现场出现异常情况时，积极与管理处、设计单位等联系，并提出合理化建议，确保工程结构质量安全可靠。如K266+500处的高坝特大桥2#墩岸坡，该岸坡位于渚河岸边，岸坡高度约41米，自然坡度45度，坡顶为乡镇公路(紫红公路，宽8m)。该处高坝特大桥2#墩施工后，观测到2#承台上方坡面有明显变形，具体表现在紫红公路外侧水泥板错缝下沉，最大沉降约40cm，沿路中线长度65m左右，外侧土路肩也有多条裂纹，宽度1~5mm，位于紫红公路边岸坡上一处民房基础出现裂缝。裂缝有进一步发展的趋势，岸坡处于不稳定状态。异常情况出现后，为加强边坡防护，确保坡顶紫红公路和民房安全，他立即安排人与管理处、设计院、监理等相关单位联系。经过上述单位一起踏勘现场和商定，且设计单位根据施工图地质勘探资料和现场调查结果分析后，一致同意采用锚索框格梁的方案对岸坡进行加固处置。在施工中应用新技术、新材料、新工艺，如深水低桩承台采用双壁钢套箱工艺施工，高坝特大桥150跨刚构桥主墩左幅24#、25#墩、右幅25#、26#墩为深水主墩钻孔低桩承台基础，通过对桥址区河床地质、库区水位起落涨幅情况、壁仓内外水位差的分析，对双壁钢套箱稳定性、抗浮力、壁板结构自身刚度、封底混凝土强度、河床地基承载力及内支撑等进行检算，从而设计出满足要求的钢套箱，利用钢管桩平台作为临时施工平台进行拼装、下放，下放到位后进行水下封底，抽水后达到钢套箱内无水，实现承台和墩身无水施工的目的，大大缩短了工期，降低了成本。该工程从开工至完工无发生过安全事故，质量方面经相关单位验收：工程平、纵线形流畅，几何尽寸控制较好;路基压实度、弯沉值符合设计要求;桥涵、隧道、防护及排水工程的混泥土、砂浆强度符合设计要求，混泥土及砌筑工程外观良好，排水系统完善，质量综合评分98.3分, 安康至毛坝高速公路14合同段高坝特大桥于2011年分别获评铁道工程建设行业协会火车头优质工程、中国中铁股份有限公司优质工程。

　　2011年8月任中铁港航局三公司汕尾市华润电力海丰电厂围填海场平工程项目的项目经理，也是三公司第一次施工的水工项目，刘强同志提出出了“坚定信心，科学管理，乘风破浪，勇往直前”的项目管理理念。他首先带领项目部员工认真熟图，并邀请专家来给员工授课，全面了解水工施工特点，水工的整个施工工艺，并组织相关人员到兄弟单位参观学习，对水工的整个施工工艺有了深刻的认识;并结合项目的特点多次讨论施工方案，使方案到达更优化、更合理。从进场到开工，认真组织，科学管理，大胆创新，用别人需要几个月时间而只用了一个多月就办好的水上水下爆破相关手续及爆破前的各项准备工作。从2011年10月23日正式开工到11月21日开山第一炮和2012年元月8号水下第一炮炸响后使三公司真正在水工项目打开了局面。施工中由于在安全、质量、进度等方面得到有关领导和业主的好评，因此在参与的华润投资的水下铺排插板投标工作拿下820万元合同价。并于4月23号拿到水下铺排插板中标通知书后以最快速度组织人员进场， 5月7号开始水下铺排插板工程的施工， 6月16号提前15天完成水下铺排插板工程。在8月份和10月份又与华润签订577.5万元的分层填筑的施工和16180万元外购石料的补充协议，从而给公司带来较大的效益。

　　2012年10月任中铁港航局集团有限公司青岛市地铁一期项目部项目经理。青岛市地铁一期工程正线全长约为24.9km，全部为地下线，设车站22座。安顺车辆段与综合基地一座，位于胶州湾高速公路、太原路、胶济铁路跨海大桥及李村河围合的地块内。目前工程的施工在稳步推进，工程进展顺利。

　　近二十年来，刘强同志一直奋斗在施工一线，积累了较为成熟、丰富的技术理论和项目管理的经验，具有处理重大复杂问题的能力，有较强的项目管理能力和施工组织协调能力，思想意识超前，并在项目管理上有独到之处，尤其是他勤政务实、认真负责、吃苦耐劳的工作作风在单位里是有口皆碑的，并先后荣获公司和地方先进个人、优秀共产党员、优秀项目经理以及中国中铁股份公司优秀项目经理等荣誉称号。