本报武汉讯 国庆期间，武汉市民出行又多了新的选择。10月1日，由中铁四局机电公司参建的武汉轨道交通7号线一期工程、武汉长江公铁隧道如期开通。

　　武汉轨道交通7号线一期工程线路全长30.85公里，起点为园博园北站，终点为野芷湖站，全为地下线路。途经武汉市的东西湖区、硚口区、江汉区、江岸区、武昌区和洪山区。7号线一期工程的开通，意味着武汉地铁迎来10条线路、288公里、199座车站的新成绩。其中，中铁四局机电公司承建了7号线3座车站——湖工大站、板桥村站、野芷湖站及其相邻区间的通风空调系统、给排水系统、动力照明安装工程及车站设备区的装饰工程，以及7号线武汉长江公铁隧道装修施工。

　　武汉长江公铁隧道工程是世界首条公铁合建盾构法隧道、国内已建成最大直径的盾构法隧道和长江中下游首条超大直径越江隧道。位于武汉长江公路隧道与长江二桥之间，是衔接汉口和武昌的一条重要客运交通走廊以及主城过江通道。隧道总长4.66公里，规划定位为城市道路与轨道交通7号线共用的越江隧道。隧道内，下面走地铁，上面走汽车。隧道内还有连接公路和地铁的逃生通道，每75米就有一个逃生通道出入口，整个公路隧道段单边方向34个，共68个。它的开通运行，将有效缓解武汉长江大桥、长江二桥和长江隧道的过江客流及交通压力，进一步促进汉口武昌的融合繁荣发展。

　　在施工中，中铁四局机电公司全体参建员工迎难而上、通力协作，安全、优质、高效地完成了地铁机电设备安装施工任务，获得业主的高度评价。面对面积达64000㎡的武汉长江公铁隧道装修施工任务，项目部精心策划、科学安排，先后克服了工期紧、任务重、战线长、高空作业工效低、安全风险大等不利因素影响，抓住施工组织、物资供应、技术保障等关键环节，在双向长9.3km的隧道中，组织了500多人开展施工大干，保证了施工进度，为工程如期开通奠定了坚实基础，获得了武汉地铁集团建设事业总部发函表扬。

　　据了解，自2011年首次进入武汉地铁市场以来，中铁四局机电公司狠抓安全质量，先后参建了武汉地铁10条线路、36个车站，及1个停车场、1条越江隧道的施工任务，实现了以干促揽区域滚动发展的目标。

　　通讯员：陈希良 虞璇 韦昌飞