阅历了近年销量大幅跌落后，从3月份开端，国内起重机职业销量及出售收入同比降低起伏逐月上升。而对职业前6家公司月度数据的剖析标明，近年职业销量及出售收入同比增幅俄然回暖，而至6月份俄然大幅下滑，上两项同比增幅回落近16%。时至7月底，职业报表的显现再次出人意料，7月份上述两项同比增幅上涨了33%。对照2003年相应数据不难发现，因为起重机职业受宏观调控影响相对滞后，2004年4月发动的宏观调控直至7月份才对起重机职业产生影响，构成该月份职业销量大幅下挫，构成较低基数，以至于表如今2005年7月销量增幅上涨势显着。排除2004年宏观调控的要素，现在，虽然相对2004年而言2005年的起重机职业总销量显着缩短，但销量增幅走势较为正常。

　　大吨位商品型谱化。2002年以来近3年的高速展开，使徐工徐重等实力型的公司既完结了产能方案的高速扩大，又在高新技能商品的研制上完结了严重打破，国产工程起重机在全路面起重机、大吨位轿车起重机和履带式起重机等商品上均取得了实质性的开展。起重机职业呈现出喜人的良性竞赛格式：先是徐工徐重推出130吨级、160吨级、200吨级型谱的百吨级以上全路面起重机系列商品，并相继出售，紧接着职业其它厂家也开端投入资金和研制力气对全路面高端技能进行攻关;在大吨位履带式起重机的比拼上，继徐重推出的150吨级商品后，徐重又开宣布300吨级，抚挖、浦沅又相继研制出250吨级、200吨级等大吨位履带式起重机，履带式大吨位起重机也已开端构成较为齐备的型谱。职业高端商品逐渐完结型谱化、系列化，说明我国起重机职业大吨位高新技能商品开端进入较为老练的展开期间，并逐渐替代高端进口设备变成了实习。

　　中低端新品竞赛白热化。一方面全路面起重机等高新技能商品对推进悉数职业展开乃至进步我国根底建造水平开端体现强壮效果;另一方面，商场需要大幅缩短引起的中低端新品竞赛进入白热化状况。与装载机职业不相同，起重机职业各制作商对报价战均坚持极为慎重的情绪，应对竞赛的战略挑选从新品切入，力求早职业一步推出区别化商品。从2004年7月至今，工程起重机职业新近推出和初次出售的商品多达17种，若加上老型商品的改善换代，则到达近30种。简直每家都有新品推出，每个实力型厂家现在都有数个项目正处于紧张的研制中。

　　这类新品的一个显着特征就是全力开发或投合商场的中短期需要，进一步细分25吨至35吨之间、65吨与80吨之间的空白商场，推出了30吨级、70吨级商品;为了闪现区别，招引商场眼球，商品类型标示开端呈现26、17、52这些与职业惯例相异的类型;全力凸显局部亮点是“短线”新品的另一个体现，关于用户对吊远吊高的需要添加臂长，如徐重2002年末推出的4节臂QY16D，使徐重16吨商品当年赢得了近76%的高占有率。

　　值得警醒的是，除了上述的良性竞赛外，“短线”新品中急功近利的景象开端呈现，在跟进大吨位乃至百吨级商品的趋势中，因为体系技能难关无法打破，有的公司为了快速晋级，构成了整车匹配缺点。为了投合用户“超载”需要，采纳加大配重等办法，在原商品的根底大将整车最大起重才能标高数吨乃至十吨，影响了职业安全理念的维护，致使折臂、翻车事故频现。