■ 王守旭

　　走过不平凡的2016，四川物流迎来了崭新的2017。在过去一年里，四川物流行业也经历了太多曲折和发展。跨入2017年，面对新的形势和行业竞争，四川物流业将如何发展?如何在2017年实现大发展?物流行业和每家物流企业需要进行总结和思考。

　　本期企业家日报推出2016年四川物流大盘点，意在让物流行业和企业记住过去，面对新的未来，更快更好地发展自己。

　　事件一：四川物流行业加快诚信建设

　　2016年9月，企业家日报联合四川省川联物流商会启动“四川物流诚信大评选大推荐——四川物流诚信50家”行动，打造四川物流诚信联合舰队，在四川物流行业引起轰动，备受上级主管部门和行业高度关注。参与企业积极踊跃，首次在四川物流行业掀起了“举诚信旗帜，做诚信企业”热潮。

　　通过近3个月的公示、展示、推荐和问卷调查，“四川物流诚信50家”名单也即将出炉，一支代表四川物流行业新形象的标杆企业和榜样企业将出现在行业，将更好地服务于四川产业经济。

　　事件二：爱心企业积极踊跃参与精准扶贫

　　2016年5月，为积极响应四川省委省政府精准扶贫战略部署和四川省工商联精准扶贫计划，四川省川联物流商会积极行动起来，带领四川物流行业的爱心企业参与了雷波县产业精准扶贫行动，在精准扶贫行动中，四川物流企业慷慨解囊，献出爱心，尽到了企业应尽的社会责任。

　　四川省川联物流商会及时公布了参与精准扶贫行动的企业名单：荣邦物流、通安达物流、商储物流、金轮物流、南京路德物流、绍平物流、佳尚物流、薪丰物流、旺发物流、四川乐送股份等企业，他们作为四川物流行业的爱心企业，受到了四川省工商联和雷波县委县政府领导的高度赞许。

　　事件三：关爱司机行动引起社会关注

　　2016年8月，企业家日报率先报道了物流行业最底层从业者——司机的生存状态。在每年8月-9月，最酷热的天气严重威胁到司机朋友的健康和生命。有的司机因天气酷热，患上了严重疾病，有的不幸离世。为了呼吁社会关爱司机群体，企业家日报连续做了报道，在行业和社会引起了反响。在四川物流行业，不少企业和志愿者积极行动起来，参与到关爱司机群体中来，为司机朋友送降温药和饮料，关爱司机掀起了热潮。

　　事件四：企业家日报重磅推出《物流周刊》

　　2016年5月9日，经过精心准备和筹备的企业家日报《物流周刊》正式出刊。此举标志着在中国财经类媒体中，拥有物流行业真正的宣传载体。企业家日报《物流周刊》利用企业家日报28年来的根基和沉淀，为物流企业打开了对接上游厂商产业资源的渠道。

　　同时，企业家日报《物流周刊》也是反映物流行业呼声，推动物流企业发展的优势平台，为推动四川物流行业发展起到了积极作用。

　　事件五：民营快递业拥抱资本市场

　　2016年全国快递数量达313.5亿件，业务收入达4005亿元，但由于快递业粗放式发展、同质化竞争严重、结构性矛盾突出、利润率持续下滑、基础设施资本需求大，民营快递企业纷纷选择拥抱资本市场来提高市场竞争优势。中通在纽交所上市，圆通、顺丰、申通、韵达则借壳大杨创世、鼎泰新材、艾迪西、新海股份在A股上市;而百世汇通、德邦等也在排队中。

　　事件六：“中欧班列”启用统一品牌

　　2016年铁路货运改革力度加大，开始寻求在现代物流信息化建设、物流市场开拓、集装箱运输和缩短运到时限四个方面取得突破。

　　在渝新欧、郑新欧等基础上，2016年正式启用“中欧班列”统一品牌，通过 “统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台”，将“中欧班列”打造成铁路国际联运货运品牌。

　　事件七：号称史上最严的公路治超新政落地

　　被称为史上最严的《超限运输车辆行驶公路管理规定》自2016年9月21日起正式施行，解决了交警路政执行标准不一、处罚裁量权过大、超限运输审批不便等问题，但新政将车货最高总重量从55吨降至49吨。同时要求，车货总高度从地面计算不超过4米，车货总宽度不超过2.55米，车货总长不得超过18.1米，每超1吨罚款500元，超限最高罚3万元。据评估，受此影响，长途公路货运成本或增加25%至35%，由此导致公路货运特别是大宗公路货运向铁路货运转移。

　　事件八：营改增试点在物流业全面推开

　　自2016年5月1日起，《营业税改增值税试点实施办法》在物流业全面推开，对物流企业经营模式影响巨大。一般纳税人税负不降反升，实际承担税负从过去的5%营业税上升为约6.6%;小额纳税人税负从5%降为3%，但一般纳税人因为抵扣降低而不愿与小额纳税人交易，导致小额纳税人市场萎缩;以挂靠车辆运营的物流企业实际税负可能有所提高。因此，可能会加速物流企业的整合，并提高物流企业内部管理特别是财务管理的水平，推进挂靠车辆物流企业的精细化管理。