近年，浙江省委常委,杭州市委书记、市人大常委会主任王国平在调研市场整合改造提升时强调，以农贸市场改造为突破口，搞好专业市场整合提升，开创杭州市商贸工作新局面。王国平指出，要明确目标，通过专业市场整合提升，变“低小散”为“高大强”，变粗放型量的扩张为集约型质的提升，推动杭州由“市场大市”向“市场强市”跨越。就汽配市场而言，金恒德国际汽车零部件采购城担负着杭城汽配专业市场整合提升的重任。

　　金恒德强大的资金实力和政府政策支持以及现代化的管理运营模式让其在杭城乃至全国的汽配市场都是令人倾慕的。金恒德是浙江省十大重点项目，位于杭宁高速出口处。2003年，杭州市政府按照《杭州城北汽车产业发展规划》要求，在余杭区规划建地2200亩土地开发建设金恒德国际汽车零部件采购城。另外，市政府制定了具体的标准，按照新建一批、提升一批、整合一批、搬迁一批、淘汰一批“五个一批”的办法，彻底淘汰粗级市场和空壳市场，引导市区同类市场、同类业态的经营户向金恒德转移。

　　据悉,金恒德总投资35亿元人民币，资金上的巨大优势让其配备的硬件设施走在了时代同步，在物流货运村、汽配城、物流科技城、公共仓储区、第三方物流发展区和配套服务区等6个方面完美构架，全面掌控浙江物流发展趋势，辐射浙江及至长三角地区，杭城汽配市场长期存在的粗放型格局将得到有力解决。另外，优秀的金恒德管理团队和一批在汽配市场征战多年的精兵强将，以实际行动不懈地提升市场管理水平，增强汽配市场服务功能，推动汽配交易市场向“清洁、有序、安全”、档次高、规模大、竞争力强的方向跨越，不仅全力以赴地为商户创造价值，而且为有效提升杭城“市场强市”的目标尽职尽责。

　　据业内专家介绍,资金、商户和市场向“高大强”的汽配城集中是市场发展的趋势和国际惯例。天时、地利、人和必将促使金恒德成为浙江乃至全国的汽车零部件企业、知名经销商进入国际市场的重要窗口和平台以及中国汽车零部件全球采购供应网络的核心和枢纽。

　　汽配市场从市场大市

　　走向市场强市

　　有关专家预测，到2010年，我国汽车产量将达到1000万辆，成为世界第二汽车生产国。根据国际公认的预算数值，整车行业每生产1美元的产值，就会带动零部件行业0.4美元产值。汽配市场作为产业的重要一环，无疑要满足国际化采购趋势下强大的市场要求。

　　为了利于中国成为全球采购中心，我国出台了一系列政策指明汽车产业发展的方向。在2003年提出的《汽车产业发展政策》的主要目标：扩大企业规模效益，提高市场集中度，避免汽车行业散、乱、低水平重复建设以及2006年国家商务部10项政策提到：要创办中国汽车零部件国际交流平台，加强汽车企业与国外业界的对口交流。

　　浙江省汽配产业总产值已占到全国汽配行业产值的50%，虽然厂家林立，市场不少，但市场集中度不高、规模不大。杭州作为长江三角洲的中心城市，随着国际趋势和国家政策的指引，势必将成为引领行业发展的先锋。

　　2007年5月，在“工业兴市”专题会上，市领导表示要抓好重点项目，发展汽车产业，提高城市综合竞争力，加快企业搬迁进程。同年8月，出台了《关于市区商品专业市场整合改造提升工作的若干意见》，提出重点建设的金恒德国际汽车用品采购城争取在2008年建成开业，并引导同类市场、同类业态的经营户向该采购城转移。

　　据笔者了解，金恒德汽车用品采购城占地496亩，顺应汽配产业发展全球化的趋势，以独特的经营理念和浓厚的实力独树一帜，吸引国际采购商的瞩目和加盟，搭建汽配产业的国际化平台，将成为浙江乃至全国的汽车零部件企业、知名经销商进入国际市场的重要窗口和平台，成为中国汽车零部件全球采购供应网络的核心和枢纽。在政府和业内人士的关怀下，金恒德第一期招商以90%以上的成功率圆满结束，二期也在去年10月20日上市招商，招商情形异常火爆。

　　以市场改造提升为契机