资深船舶专家、中国工业经济研究中心顾问朱汝敬近年表示，人民币升值会给中国造船业带来巨大的汇率损失，各方面必须加以重视，并采取必要的政策支持。

　　据朱汝敬推算，目前中国船企已签合同订单很可能超过了700亿美元，因此人民币每升值1个百分点，中国船企将损失40—50亿元人民币。如果按未来两年人民币升值15个百分点计算，中国造船业损失将高达600—700亿元人民币。

　　“很可能在两三年前签订合同时还有15%的利润，结果由于汇率上升而利润下滑，甚至于亏损。”朱汝敬说。

　　他建议要采取五个方面措施。其一，中国船厂要与金融机构加强合作，继续用好金融衍生工具(但在人民币单边快速升值预期下，金融机构难能提供较好结算汇率，甚至停止远期结算等业务);其二，要求国家允许并支持金融机构办理外汇和外汇远期结算业务(远期汇率预约);其三，努力推进人民币结算造船合同和多种货币结算造船合同(可从国内船东做起);其四，坚持采用前多后少支付方式;其五，加大在汇率走低和低成本国家的设备采购。