近年，陕西省交通建设者积极进行科技创新,攻克长大隧道、大跨桥梁和路面施工等难题，使高速公路保持了高质量下的快进度，2000公里建设目标提前实现。

　　单洞全长超过18公里的秦岭终南山公路隧道，是我国甚至全世界公路隧道建设史上的里程碑。其中通风、防灾救援、监控等技术成果达到国际先进水平。

　　榆林至靖边高速公路是我国第一条沙漠高速公路。解决了沙漠公路路基压实标准、检测试验方法、路基设计参数、施工工艺问题，极大地改善了沿线沙漠地区的防风固沙和绿化美化效果。经榆林至靖边、靖边至王圈梁、榆林至陕蒙界等几条沙漠高速公路的推广应用、验证，“沙漠高速公路修筑养护综合技术研究”课题通过验收，填补了国内空白，获中国公路学会特等奖、中国科学技术二等奖、陕西省科技进步一等奖。

　　为了攻克在深沟区建设桥梁的难关，陕西省交通厅与相关单位成立“大跨径预应力混凝土曲线连续钢构桥研究”和“高墩大跨设计施工关键技术研究”课题。其中“大跨径预应力混凝土曲线连续钢构桥研究”课题成果通过交通部鉴定，达到国际先进水平，在禹阎高速公路太枣沟特大桥、金水沟特大桥，黄延高速公路的葫芦河特大桥、洛河特大桥等项目上得到成功应用。其中洛河特大桥被誉为“亚洲第一高桥”。