根据福田汽车的规划：在“十一五”期间，年产销汽车将达到80—100万辆之间，而在“十二五”期间，年产销量将超过150万辆，发展成为世界级的汽车企业

　　福田汽车正在朝着世界级综合性汽车制造企业稳步迈进。记者近年获悉，2007年，福田汽车累计销售整车突破40万辆，创造了企业发展历史上的新纪录。而根据福田汽车的规划：在“十一五”期间，年产销汽车将达到80—100万辆之间，而在“十二五”期间，年产销量将超过150万辆，发展成为世界级的汽车企业。福田汽车总经理王金玉近日在福田汽车商务年会正式宣布，福田汽车将从战略增长走向能力增长。

　　而要实现能力增长最重要的手段就是———集成知识，链合创新。福田汽车新闻发言人赵景光表示：“福田汽车前11年的发展靠的是集成知识，链合创新，而未来的发展也将如此。”

　　“未来福田汽车由战略增长走向能力增长的过程绝对不是福田一个企业单打独斗的过程，而是福田充分地整合、消化、吸收世界先进的战略、技术、运营、营销等各个方面的知识，形成福田特有的知识资产，并将这种特有的知识资产进行转化为管理技术，从而形成企业核心竞争力的过程。”赵景光表示。

　　据悉，为了给企业未来的发展打下基础，福田汽车已经一步到位地引进了具有世界先进水平的康明斯发动机，并与美国康明斯发动机公司成立了合资公司，双方将共同生产康明斯新一代2.8升与3.8升轻型柴油发动机，2008年将正式投产，从而成为了中国惟一一家在动力方面实现全方位布局的商用车企业。“预计未来福田与康明斯的合资公司年产销发动机将达到40万台。”赵景光告诉记者。

　　专业人士称，这一动力布局的形成和完善，至少将保障未来20年内福田在国内甚至世界商用车市场动力方面的优势。

　　“我们与康明斯的合资为我们解决了心脏问题。我们在2010年左右就会进入日韩市场。我们同样配置的产品，价格上将会比日韩当地企业低40%左右，这使得我们极具竞争优势。在进入日韩之后，继而我们将进入欧美市场。”赵景光表示。

　　目前中国商用车企业从销量上来说已经进入世界前列。在世界范围内，排名第一的奔驰商用车公司，年销量近70万辆;而排名第二的就是福田汽车，年销量达到40多万辆。

　　“虽然中国商用车数量上已经位列全球第一梯队，但是在质量和技术方面还有差距。10年以后，我们不仅要在销量上位于世界前列，技术水平也要接近或超过世界一流水平，附加值也要超过他们。这样我们的商业价值才会高，才会有更高的利润率。”赵景光对记者如是说。

　　福田汽车的一场新变革由此展开。“作为中国商用车第一品牌的福田汽车必须着力提升企业能力，从以战略为主导的单轮驱动发展，向以战略和能力双轮驱动发展转变。”赵景光表示。