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翱翔长空的领导者

企业报道  2015-12-22 11:38:20 阅读:
核心提示:近年,对于深圳航空有限责任公司(简称深航)来讲是“硕果累累”:荣获了2007年度“深圳市市长质量奖”,获得了首届“哈佛《商业评论》管理行动奖”金奖。

  近年,对于深圳航空有限责任公司(简称深航)来讲是“硕果累累”的一年:荣获了2007年度“深圳市市长质量奖”,获得了首届“哈佛《商业评论》管理行动奖”金奖。这两个奖项的获得既是对深航发展给予的充分肯定,又是对深航引入“卓越绩效管理模式”,构建“罗盘管理”思想的高度评价。2007年12月,深航罗盘管理模式当选2007年度十大管理创新案例,深航总裁李昆获得2007年度十大管理创新人物奖。

  自2005年深航改制以来,该公司资产总额扩充近两倍、净资产同比增长近1.5倍;2006年一扫困扰民航业的燃油涨价阴霾,实现利润3.6亿元;2007年1-10月份再创盈利5.7亿元的佳绩……而深航2007年提出“创建深航罗盘管理模式,打造五星级航空运输企业,做特色航空的领跑者”的新目标,更成为民航业的公认创举。时至今日,深航的飞机数量、民航线路、公司规模、管理架构已经跻身国内一流的大型航空企业。

  扶摇直上的民族之鹏

  深航成立于1992年11月,1993年9月17日正式开航,是一家主要经营航空客、货、邮运输业务的股份制航空运输企业。自开航以来,深航以安全飞行、优质服务、良好的经济效益和高效的管理模式赢得了社会的广泛赞誉。截至2007年年底,深航共有8576名员工,拥有各类飞机82架,开通国内国际航线130多条,有驻国内外营业部43个,设立了南宁、江苏、广州、沈阳、郑州、云南、山东、西安、重庆九个基地分公司和货运、工贸、广告、旅游、配餐、酒店六个二级公司,控股常州机场、管理无锡机场,与德国汉莎合资成立了翡翠国际航空货运公司,与美国梅萨合资成立了支线航空公司,与香港合资成立了公务机公司。目前深航总资产规模超过180亿元人民币。

  2005年11月,深航完成股权转让,成为国内最大的民营控股航空公司。从此,深航进入了全新的发展时期,新股东提出了实现深航跨越式发展的“369”发展战略,即:用3年时间将深航飞机数量增加到60-70架,成为国内大型航空公司;用6年时间将深航飞机数量增加到100架,成为国内外知名的、有自己品牌的公司;用9年时间使深航飞机数量增加到160架,始发基地增加到8-10个,员工队伍达到1.8万人,跻身国际一流航空公司的行列。

  2006年是深航发展史上具有里程碑意义的一年,是深航实施“369”发展战略规划的开局之年,也是深航在安全、效益、服务、发展等方面取得骄人业绩的一年。深航确立了发展战略,形成了文化体系,进行了一系列的组织创新、管理创新、机制创新和服务创新,实施了人才引进培训计划,建成模拟机培训基地一个、员工培训中心三个、与院校合作设立研究基地三个。进军东北、落子中原,推进了广州、北京战略和苏、锡、常金三角战略,初步完成了公司前期战略发展布局,企业内在实力和外在影响力得到了全面提升。2006年深航引进波音747、737和空客319、320飞机12架,在确保安全的前提下,深航超额完成各项经营指标,实现利润3.6亿元,创造了深航历史上最高的经营业绩,安全飞行13.53万小时,运输旅客712.57万人次,运输货邮10.59万吨,总收入达到64.48亿元,与上年相比分别增长了24.3%、27.3%和31.8%,呈现出强劲的发展势头。

  2007年,深航在“创建罗盘管理模式,打造五星级航空运输企业,做特色航空的领跑者”的集团目标的指引下,以创新进取为动力,进一步加快发展速度,提升发展品质。按照“一个主体、两个支撑、三大业务、四个版块”的集团业务发展规划,发展价值链、服务链产业集团。以客运为主体、客货并举,实施深航“369”规划。着力推进信息化、资产运营平台建设,实现货运、支线、公务机航空的共同发展。大力发展机场、酒店旅游、房地产、飞机租赁等与主业相关度较大的产业板块。2007年,深航集团计划收入超过100亿元,旅客运输量超过1000万人次,飞机数量超过70架,深航“369”发展战略规划的第一阶段目标将提前实现。

  创中国特色的罗盘管理

  罗盘,中国的四大发明之一,其磁性指针随外部环境的改变而不断调整,始终能够无偏差地指示认定的方向。这一遵从自然物理定律、充溢着古人智慧的发明为深航带来了企业管理上的新智慧,亦由此推动着深航管理哲学的发展和实践。

  深航正在经历历史性的转变:由地方性航空公司向全国性航空公司转变;由单一化经营向多元化、集团化经营转变;由建立价值链和服务链向品牌经营转变,多基地、多领域、多群体的深航集团正在快速形成。而深航现有的管理模式,无论是管理力度还是管理效能都难以与之相适应。深航的发展呼唤新的管理理论和模式。2007年初,深航总裁李昆在企业发展实践的基础上大胆提出了具有深航特色的中国式管理——罗盘管理。

  具体来说,罗盘管理由四个层次组成:核心层、理念层、要素层和操作层。核心层即企业的愿景和使命;理念层包括罗盘管理的五大内涵:向(战略指向)、位(坐标定位)、度(精准量化)、易(动态创新)、衡(系统和谐);要素层是罗盘管理的支撑点,包括体制、机制、领导、战略、文化、人才、品牌等七大要素;操作层涉及到罗盘管理的具体操作,大致分为25个子模式。

  整体而言,罗盘管理的四个层次是由抽象到具体,从高到低的脉络关系。核心层的使命对其他三层形成由内而外的辐射;理念层作为罗盘管理的灵魂贯穿罗盘管理各要素、各模块与部门的各项业务;要素层是核心层和理念层的拓展,它是罗盘管理的切入点;操作层是要素层在可操作层面的分解。同时,罗盘管理是动态的管理模式,各层内部的关系也处于动态的连续调整中,目标是达到罗盘管理系统的和谐状态。

  1.核心层

  核心层即企业使命与愿景,回答企业存在的理由,描绘企业未来的发展蓝图,是企业的生存哲学。对于深航来说,企业的使命是立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司,推动民族航空成为世界首选;由使命确定的愿景是成为特色航空的领跑者。公司所有决策制定和经营管理均围绕此核心展开,使命的实现是罗盘管理的终极指向。

  2.理念层

  理念层是罗盘管理核心理念的集中体现,也是罗盘管理的灵魂,贯穿于每个要素和所有经营业务之中。理念层包括了罗盘管理哲学的五大内涵:

  向(战略指向)——罗盘的基本作用就是依靠罗盘中的磁针指示方向。对于企业而言,罗盘管理模式的核心就是指引正确的方向,促使企业走向成功。依据环境变化的要求,按照深航自己的罗盘指引,去粗取精、去枝强干、突出核心、消除冗余来找到战略转型的突破点和切入点,确保企业行进在正确的发展方向上。“369”战略就是深航未来十年发展的战略指针。

  位(坐标定位)——定方位是罗盘的主要功能之一,也就是讲任何事物都必须遵循一定的运行规律,找到属于自己的合理位置。企业要寻求合适的定位,企业内部生产经营的各个环节之间、企业组织机构各个部门之间、管理层与员工之间、上下级之间、员工与员工之间,以及企业与外部的关系,与客户、与社会各方面,以至与自然之间,都要能做到“各得其所、各安其位”,这样才能实现管理目标。

  度(精准量化)——融时空于一体的罗盘在时间和空间两个纬度都体现了精准和量化的特征。同样,现代管理也越来越强调“精准量化”,企业也必须学会这一点,提倡用数据说话,做到精确管理,如精益生产管理、六个西格玛管理、平衡记分卡和卓越绩效管理等。

  易(动态创新)——罗盘是一个动态、开放的系统,根据外界“场”的变化而变化。企业也是处在内外环境不断变化的系统之中,因此需要企业经营不断创新,适应瞬息万变的宏观环境、行业环境和竞争环境,才能在市场竞争中保持优势地位,立于不败之地。

  衡(系统和谐)——罗盘将天、地、人三者关系有机地联系在一起,讲究气、理、数、形的结合,体现天地和谐、阴阳相感、阻碍相通之理,蕴涵中国传统文化系统和谐的状态。对于企业而言,要想保持长期的竞争力就必须正确认识和把握与环境的关系,用系统的思维方式和方法达到内部和谐与外部和谐。这也是贯彻科学发展观,构建和谐社会的标准和要求。

  3.要素层

  要素层是核心层和理念层在企业管理中的拓展,是企业在发展中应该重点关注的切入点,也是罗盘管理的支撑点。

  体制——所有制以及与此相适应的公司治理结构直接影响企业的战略、结构与系统。

  领导——是组织变革的核心,战略与决策的制定者,肩负指导与协调的重任。

  战略——企业在动态的竞争环境中为长期生存和不断发展制定的总体性规划,是制定各种计划的基础。

  机制——是企业实现有效管控的基础,决定了企业的自组织与自适应性,是企业能否系统运作、协同应变的关键。

  文化——企业文化是优秀企业基业长青的重要动力源,是促进企业发展的核心力量,甚至是铸造企业灵魂的力量。

  人才——是企业最核心的要素,是企业最重要的资产。

  品牌——不仅是产品的标志,也是企业的形象,优秀的品牌为企业带来持久的竞争优势。

  4.操作层

  操作层体现公司罗盘管理核心理念、关键要素在各模块中的具体实施和应用情况,总共包括25个不同的子模式,根据业务性质分为四大系统。

  罗盘管理生产运营系统——罗盘安全管理模式、罗盘运行管理模式、罗盘飞行管理模式、罗盘乘务管理模式、罗盘维修管理模式、罗盘地服管理模式、罗盘配餐管理模式。

  罗盘管理决策支持系统——罗盘规划发展模式、罗盘人力资源管理模式、罗盘营销管理模式、罗盘财务管理模式、罗盘服务管理模式。

  罗盘管理保障监督系统——罗盘行政管理模式、罗盘企业文化管理模式、罗盘信息管理模式、罗盘后勤管理模式、罗盘审计与监察模式。

  罗盘管理分支机构系统——罗盘分公司管理模式、罗盘江苏分公司管理模式、罗盘货运管理模式、罗盘机场管理模式、罗盘支线航空管理模式、罗盘酒店管理模式、罗盘飞行学校管理模式、罗盘公务机管理模式、罗盘销售管理模式。

  “三高一低”的经营理念

  深航的核心竞争力可以用一句话来表述:企业文化是旗帜,罗盘管理是保障,打造“三高一低”。

  1.企业文化是旗帜

  文化是一个企业发展的基因和灵魂,是一个企业的精神记忆和精神家园,体现了员工的认同感、归属感,反映了企业的生命力、凝聚力。深航大力倡导的“真情文化”、“创新文化”、“品牌文化”和“事业文化”,正像磁铁一样凝聚着员工的心,吸引着国人的目光。正如党的十七大“高举中国特色社会主义伟大旗帜”一样,深航坚定不移地高举极具特色的企业文化旗帜,这是一面引领深航快速发展的旗帜;这是一面凝聚全体深航人团结奋斗的旗帜;这是一面指引深航不断取得成功的旗帜。深航人从新的发展起点出发,抓住和用好重要战略机遇期,在企业文化的旗帜上,谋求新的跨越,书写着崭新的篇章。

  2.罗盘管理是保障

  罗盘管理汲取了中西方先进的管理理念和方法,是深航快速发展的有力保障,其保障功能体现在罗盘管理对深航发展实践的指引功能上。罗盘管理综合考虑了公司内外环境,通过系统整合公司资源指导特色深航的建设。通过向、位、度、易、衡的管理理念,统一公司的经营管理思想,重点解决体制、领导、战略、文化、机制、文化、人才七个要素的管理问题。在操作层面上,根据各子单位在公司中的功能、地位和作用,提出25个子模式,对现有的管理实践进行总结和反思,并进一步作出未来的规划,解决发展中的实际问题。

  3.打造“三高一低”

  深航从1993年开航至今,连续保持了13年盈利和14年安全飞行,是国内唯一持续盈利的航空公司。与其它航空公司相比,深航取得了优秀的成绩,并在近两年实现了高速健康的发展,其根本原因是深航提出的打造“三高一低”的经营理念。“三高”指高收入、高效率、高效益;“一低”指低成本。高收入,公司首先保证员工第一的重要地位;高效率,提高飞机利用率和办公效率;高效益,是公司衡量经营状况的重要指标。低成本,指在高水平服务下保持低成本。“三高一低”,根据深航自身情况明确了发展定位,协调了公司发展和员工个人发展的利益。在“三高一低”的经营理念下,深航保持较低的人机比,精简了管理机构,提高了管理效率。

  五星级运输彰显个性

  “不争第一,只创特色”,做特色航空的领跑者。特色航空已经成为深航彰显个性、塑造品牌的有力武器。深航提出了五星的目标,为特色航空赋予具体而丰富的内涵。五个星就是特色航空的五个主要表现,实现了五个星,深航就可以自豪地说实现了特色航空。

  方便星——打造国人喜欢乘用和使用的空中运输网络。未来深航就是要按照能够极大地方便各层次旅客出行需要的目标进行建设,通过航空网络建设、服务流程整合、共享资源,极大地便利人们出行。

  愉快星——打造国人最满意乘用和使用的空中乐园。在“任何时候、自然体贴”服务理念的指导下,深航每一名员工在每一个工作环节都把温馨、热情、周到、体贴送给乘机旅客,使旅客在问讯、购票、值机、候机、乘机各个服务环节都能感到愉快,提高旅客的满意度和忠诚度。

  安全星——打造国人最安全乘坐的空中家园。深航坚持“永恒安全、从零开始”的理念,通过不懈地努力提高安全管理和运行水平,把深航建成世界上最安全的航空公司。

  高效星——打造中国效率和效益双高的航空企业。效率关系到时间、资源和机会的有效利用,是航空企业的生命线;效益关系到企业的生存和发展后劲,关系到股东和员工的切身利益。深航注重把体制和机制上的优势转化为高效率和高效益,从体制上、机制上、工作流程上根本解决效率低下等大企业通病。

  特色星——打造国际一流的低成本航空公司。深航的低成本绝不是要以降低服务档次和质量、降低安全保障水平为代价,而是要通过增加服务价值,提高规模效率和资源使用效率来实现。

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