纽约市政府将拓展渡轮航线，预计在2018年前可通达全纽约市5个区(borough)。新渡轮航线集中在纽约市东河边，将于2017年开始营运。这项计画由纽约市政府挹注5,500万美元，主要在服务目前缺乏公车和火车公共交通系统的区。这项融合5条新渡轮航线与纽约水道公司(NY Waterway)的东河渡轮航线，可从曼哈顿前往皇后区和布鲁克林区的码头，也可通往夏季观光景点总督岛(Governors Island)的航线。

　　东河渡轮系统现况

　　现今东河渡轮航线包括8个码头连结曼哈顿及布鲁克林区和皇后区，全年营运。自2011年起，进行3年的试营，依据纽约市经济发展局(EDC)，在2014年总乘客人数已达130万人。因需求量增加，前纽约市长彭博(Michael Bloomberg)宣布营运延长5年至2019年，并促使纽约市政府开始研究扩大渡轮航线。

　　目前东河渡轮航线位于曼哈顿中城的东34街，皇后区长岛市的南Hunters Point、 布鲁克林区Greenpoint、南威廉斯堡(Williamsburg South)、Dumbo、曼哈顿华尔街及总督岛(Governors Island)。

　　史泰登岛渡轮目前虽不属于东河渡轮航线之一，但已经纳入纽约市长白思豪(Mayor Bill de Blasio)计画之中。史泰登岛渡轮属于纽约市交通局管理，每天服务约7万名渡轮乘客，往返史泰登岛圣乔治(St. George)和曼哈顿下城白厅街(Whitehall Street)。

　　东河渡轮航线扩展后改变

　　新的渡轮登岸站将分段兴建。到2018年东河渡轮航线将增加5条新航线通往曼哈顿以外地区。渡轮航线从皇后区Rockaways，南布鲁克林和皇后区Astoria将在2017年通航，1年后另外两条航线从布朗士Soundview和曼哈顿下东城加入航运。

　　EDC目前正在设计前3条航线的驳船，驳船上设有售票机和座位。EDC预计在2016年下半年开始建造渡轮航线登岸站。

　　虽然渡轮航线已有规划，但有些渡轮确切登岸站地点尚未决定。EDC仍在考察中并希望在2016年初选定渡轮航线管理公司。

　　新渡轮单程收费为$2.75美元，和纽约地铁单程票价相同，纽约市政府每年将提供近2,000万美元的补助。(资料来源: Commercial Observer)