南非汽车製造工业在南非排名于金融业与矿业之后的第三大重要产业，在南非产业中起著举足轻重的作用。汽车製造厂商如: BMW, Ford (incorporating Mazda), General Motors, Mercedes Benz, Nissan, Renault, Toyota and Volkswagen在南非设有生产线 ，汽车零件厂商如: Arvin Exhaust, Bloxwitch, Corning, Senior Flexonics也在南非设厂。该产业主要分布在南非的两个省份，东开普敦省(于海岸区)与豪登省(于内陆)，因著欧洲联盟与南部非洲发展国家(Southern African Development Community)免税区域的贸易同意条款，低生产成本与进入新市场，加上生产材料(汽车钢材与零件)的优势，促使一些汽车製造公司在南非设厂製造。

　　汽车製造工业为2013年南非贡献了7% GDP，约占总出口12%，同时解决了约30万人的就业问题。贸工部于2013年推动汽车生产发展方案( Automotive Production Development Programme APDP) 计划每年增加汽车辆数的製造，于2020年达到120万辆。2014年出口车辆约为277,000辆。

　　2015年2月份南非本地卖了52,368辆新车，与去年比较成长1.1%，与上个月比较成长0.2%。载客汽车卖了佔总量的66.7%，与去年同月比较成长1.5%，与上个月比较衰退5.5%。商业用车辆与去年同月比较成长1.8%，与上个月比较成长12.3%。所卖出的52,368辆新车中，其中84.7%是由汽车销售商所卖出，7.1%卖给租车业者，4.6%卖给公司用车，3.6%卖给政府。公司用车可做为年度抵税用，加上3年以内的车子卖价比较好，一些公司往往在旧车快满三年那年会更换成新车。大部分新车贷款为72个月期，依据南非ABSA银行资料显示：2015年1月共计19,086辆二手车使用贷款，12,473辆新车使用贷款，共计31,559辆，较去年1月42,166辆少。

　　受到经济通货膨胀、利息利率与家户、商业财务情况影响，期待2015年新车贩售增加。近几次的实例显示，基本配备车辆与新款车辆将继续成为2015年销售的主要助因。全球经济成长、製造商出口方案、所预期的较弱(较2014年衰退)南非币汇率，将影响全球对于新车需求的出口成长。许多南非消费者仍有贷款压力，较难获得更多贷款买较高价的车辆，因此对于基本配备车辆与品质较好二手车的需求，仍佔市场优势。过去几个月，受到原油上涨与南非币兑换美元较弱的影响，南非油价持续上涨，因此大多数买主倾向购买省油的车辆。

　　一般说来，汽车贩售受下列因素影响，其中数项为负面影响:一、未来2015年南非币疲软将影响新车价格(含汇率、税务、成本)的通货膨胀。二、家户财务状况(含家户收入、僱用情况、家户负债、通货膨胀、消费者信用风险等)与负债情况相对仍旧高，大约超出1仟万信用活跃的消费者有信用衰退的记录，油价降低与通货膨胀减缓减轻消费者的压力，但是因原油价格受南非币兑换美元的影响， 3月份油价价格仍高。三、车辆财务状况(利息利率、银行借款规定、法律条规等)受可负担的车辆价格影响，成为贩售的主要因素。四、油价上涨增加运输成本(含油价与收费站费用)。五、全球与南非经济成长预估将高于2014年，将有助于车辆的出口与製造，使得车辆的需求、供应增加。

　　资料来源：

　　机动车商业期刊Automotive Business Review www.abrbuzz.co.za